“難道廠方在造車時就設定好要過兩年左右就要壞車的嗎?如此繼續下去別克汽車的問題真讓我擔心……”面對著記者的采訪，來自浙江臺州的朱先生表達了自己的疑慮。
【事件回放】
車主不滿別克服務 呼吁服務要人性化
朱先生在2006年7月1日于浙江省臺州市方林汽車城別克4S店購買了一部別克君越(導航版)，一開始朱先生并沒有發現什么問題，但是在行駛了大約一年后，朱先生的愛車就有點“不規矩”了。先是空調發生故障而導致無法使用，接著是剎車盤又發生了一些問題，無奈之下朱先生要求4S店進行了全套前剎車盤及剎車片的更換,并且同時更換了氣囊尤絲。又行駛了一段時間后，卻又因為電瓶的問題而導致大清早車輛無法啟動�？粗约簝赡瓴坏降能噮s“千瘡百孔”，朱先生只能報以無奈的苦笑。但唯一令朱先生還稍感安慰的是幸好自己的車仍出于保修期。用朱先生的話說就是：“那個時候最起碼還有個‘靠山’嘛……”。
但是朱先生的“心理慰藉”很快就消失的無影無蹤了，“我的車子行駛里程到78806公里時,突然發生失火情況,無法走動,后來我一看發動機皮帶什么的全部斷了,方向助力器皮帶輪軸也發生壞死。沒辦法，我自己又找拖車，4S店全部更換，全部下來大約用了5000元左右,可是沒過幾天方向桿下的什么軟膠件又壞了，我只好又自費花了200多元進行維修……”。當時朱先生考慮車子現在已經出了保修期，4S店要求車主自費修似乎也沒什么疑問。再加上朱先生平時是個好脾氣，“我當時就想自己掏了就得了，只怪自己倒霉吧。”可是接下來發生的一件事，讓好脾氣的朱先生也受不了了。
