日前，中國汽車質量網發布了廣汽本田和東風本田產品質量及服務對比分析報告。報告顯示，2011年以來，該網站共接到針對合資本田產品的投訴490宗。其中，廣汽本田投訴279件，占57%；東風本田211件，占43%。報告認為，廣本雅閣、飛度投訴情況較為集中，這意味著部分車型或存在批次性質量缺陷。

在兩者投訴車型類別上，廣汽本田飛度的投訴銷量比最高，遠遠高于整體平均水平；雅閣的投訴量雖然較多，但由于銷量基數大，得到的數據臨界于平均水平。東風本田思域及思鉑睿，投訴銷量比同樣偏高。

關于變速箱、離合器、制動系統等質量問題，廣汽本田的投訴量要高于東風本田，而在發動機、前后橋及懸掛系統的投訴問題上，東風本田則高于廣汽本田。

具體來看，涉及發動機問題最多的車型為東風本田思域，投訴量占本田發動機總投訴的42%。投訴集中在發動機抖動問題上，主要表現為冷啟動后車輛在沒有行使的情況下，不論是空擋還是P擋，車身震動較為明顯。廣汽本田雅閣發動機問題投訴也相對較集中，多數消費者反映發動機噪音較大。

變速箱問題的主要投訴對象是廣汽本田飛度的CVT變速箱，其投訴量占本田變速箱問題投訴量的70%。據消費者反映，該車型車輛存在冬季冷車掛擋不走車，起步及剎車時抖動等問題。

另外，關于轉向系統故障問題，東風本田思域和廣汽本田雅閣出現了集中投訴的情況，且投訴問題集中在助力泵上。其中東風本田思域主要問題出現在助力泵漏油上，投訴主要集中在2009年購買的車輛中。據分析，這一問題與相關零部件老化有一定的關系。隨著車輛的使用，密封部件由于老化，導致密封效果下降。廣汽本田雅閣的相關投訴，主要集中在助力泵異響上。消費者反映該車型轉向助力泵異響嚴重，低速時尤其明顯，嚴重影響駕駛者心情和駕駛安全。

在制動系統方面，廣汽本田雅閣的投訴量占到了本田相關投訴的62%。投訴的主要問題為高速剎車時方向盤抖動，而具體原因與剎車盤變形有直接關系。

中國汽車質量網認為，廣汽本田雅閣、飛度投訴問題較為集中，或存批次性質量缺陷。(王群)

（工人日報）