11月13日報道 重慶市涪陵區存在“國內最密集加油站”現象，而且有跡象表明，當地在審批新建加油站的過程中存在違規現象。

　　11月14日，涪陵區商業委員會在當地的“涪陵在線”網站回復稱，“有監管不到位的責任”。

　　該回復稱：“2009年11月13日，‘涪陵在線’刊登了《重慶涪陵曝國內最密集加油站搞批文倒手賺千萬》一文，引起了網友廣泛關注�，F回復如下。”

　　涪陵區商委在回復中承認，涪陵西客站附近一公里范圍內確有四個加油站，但表示均是在商務部頒發的《成品油市場管理辦法》和重慶市頒發的《重慶市成品油市場管理實施辦法》實施之前建成，“系歷史遺留問題。”

　　回復也承認，高山灣加油站確系在距離上違反了重慶市頒發的《重慶市成品油市場管理實施辦法》的規定，“這反映出我們有關管理部門有監管不到位的責任。”

　　回復表示：“我們及時向區委、區政府作了匯報，區委、政府高度重視，決定取消高山灣加油站，并予以拆除。”

　　而對于本報報道中提及的加油站審批涉及的入干股、權錢交易等問題，涪陵區商委表示，該區委、區政府已責成區紀委、監察局成立專項調查組進行調查核實。“一旦發現違紀違法者，堅決嚴格依紀依法處理。”

　　涪陵區商委稱，涪陵區2004~2010年加油站行業發展規劃為117座，目前為止，已建成并正常使用的69座。并表示，這一規劃充分考慮了涪陵的經濟發展需要，加油站建設基本與涪陵的經濟發展相適應。

　　該回復還特別提到，“本屆區委、區政府成立以來，在涪陵主城區沒有審批一座新建的加油站，只審批了鄉鎮新建加油站4座。”

　　不過，涪陵石油成品油協會相關負責人吳起對這一說法有疑慮，他認為當地商委在這份回復中將時間界定在“本屆區委、區政府”，是一種新官不認舊賬的做法。此外，該回復對涪陵西客站附近2平方公里有多達10座加油站的密集狀況也沒有一個明確的規范方案。

　　上述回復還提及：“黃旗集裝箱碼頭建設后，根據發展需要審批了遷建加油站一座。”吳起說，官方的回復不應該只承認部分事實：黃旗滾裝碼頭現有加油站一座，該加油站可能是當地商委提及的“遷建加油站一座”，但該回復并沒有提及碼頭旁正在開挖地基，擬新建的一座加油站。

　　至于回復中所提及的“取消并拆除高山灣加油站的決定”，目前尚不清楚系口頭表達還是已有正式文件下達。

　　CBN記者此前掌握的信息顯示，涪陵區商委曾于2005年7月20日責令高山灣加油站停止施工建設。2005年7月26日，該委以“由于與相鄰加油站因間距問題造成經營影響，相鄰加油站反應強烈，根據市商委、區政府領導的意見，對高山灣加油站暫停施工建設”。該委還在函件中請求當地計委、建委、交委、國土、環保、工商、消防等部門要求高山灣加油站暫停施工，并暫停辦理相應手續。

　　涪陵區商委還在今年下達【2009】58號文，責令其停工。

　　不知此次“決定”，是否能得到堅決實施。