對輪胎剩余花紋深度、胎壓檢測 預留了20萬條輪胎
本報訊(記者 孫宇 楊予諾)由于很多車主對錦湖輪胎檢測基本靠目測手摸以及更換標準存質(zhì)疑，昨天，錦湖相關(guān)負責人首次詳細解釋了整個免費檢測的具體流程以及相關(guān)界定標準。
一大早就有幾輛車陸續(xù)來到位于花鄉(xiāng)汽配城里的檢測點，十幾分鐘完成檢測。錦湖輪胎相關(guān)負責人表示，現(xiàn)在對媒體公布的召回流程，都是此前一直要求經(jīng)銷商遵守的標準流程，但是無奈對終端控制能力有限，導致一些消費者不滿。
本報4月27日曾報道錦湖輪胎召回后當起了“甩手掌柜”，被替換下來的輪胎占滿了經(jīng)銷商倉庫。對此，錦湖輪胎相關(guān)負責人告訴記者，現(xiàn)在公司采取補貼費用和物流車自帶裝卸工的方式，幫助全國的經(jīng)銷商運走被替換的輪胎。“之前我們確實缺乏把輪胎從經(jīng)銷商處拉回來的經(jīng)驗。”該負責人表示。
記者了解到，截止到5月11日，錦湖輪胎一個月的時間召回了3.4萬條問題輪胎，占涉及召回的7個批次、32萬條輪胎的11%。此外，根據(jù)綜合檢測結(jié)果 ，雖然不在召回批次范圍內(nèi)也進行了免費更換的輪胎數(shù)為3.3萬條。
錦湖相關(guān)負責人表示，除召回批次內(nèi)的32萬條輪胎外，廠家已經(jīng)為檢測后免費更換的部分預留了20萬條輪胎。
從錦湖輪胎公布的數(shù)據(jù)中可以看出，召回的數(shù)量和車主主動上門換的數(shù)量相差無幾，有車主因此質(zhì)疑召回范圍過小。