羊城晚報(bào)訊 記者陳強(qiáng)、孟慶利報(bào)道：70萬(wàn)元買的豪車，開(kāi)了僅2123公里，卻出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的問(wèn)題。車主直稱“坑爹”，認(rèn)為車子質(zhì)量本身有問(wèn)題，還指經(jīng)銷商未經(jīng)允許就拆檢，要求換車或退賠。但經(jīng)銷商認(rèn)為按照購(gòu)車協(xié)議，只能修不能換，并稱這是“行規(guī)”。法律專家指出，雖然10月下旬，國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)其起草的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》舉行了立法聽(tīng)證會(huì)，但未設(shè)定確切的時(shí)間表，目前汽車消費(fèi)者退貨要求仍面臨法律空白。
新車發(fā)動(dòng)機(jī)竟燒機(jī)油
10月27日，廣州車主陳先生開(kāi)著捷豹XF3.0準(zhǔn)備回家。半路上，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈突然亮了。“不會(huì)吧，機(jī)油不可能這么快就沒(méi)了？”陳先生心里覺(jué)得不可能，自己買這部車看重的就是車的性能。據(jù)陳先生介紹，他是今年5月19日買的車，現(xiàn)場(chǎng)提車，包括上牌花了將近70萬(wàn)，“平常都是用來(lái)代步，沒(méi)有跑過(guò)長(zhǎng)途。”當(dāng)晚，陳先生吩咐自己的司機(jī)第二天開(kāi)車去檢修一下。
10月28日一大早，陳先生的司機(jī)把車開(kāi)到位于天河區(qū)東部的廣東中汽南方汽車銷售服務(wù)有限公司(下簡(jiǎn)稱南汽銷售)的4S店。據(jù)該司機(jī)介紹，4S店里的維修人員先從外部檢查了一下，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)漏油。維修人員接著拆檢火咀，發(fā)現(xiàn)汽車六個(gè)汽缸中有一個(gè)燒機(jī)油。這一說(shuō)法，得到南汽銷售售后服務(wù)部服務(wù)經(jīng)理李先生的確認(rèn)。李經(jīng)理說(shuō)，當(dāng)時(shí)無(wú)法判斷具體是什么原因?qū)е聼龣C(jī)油，便要求車主把車留在店內(nèi)，進(jìn)一步檢查。李經(jīng)理說(shuō)，“這種情況很少見(jiàn)”。
據(jù)了解，機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的俗稱，用來(lái)潤(rùn)滑引擎內(nèi)部件防止干摩擦損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也有清潔、密封、冷卻、防銹等作用。所謂“燒機(jī)油”，是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，會(huì)使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢。
4S店未經(jīng)允許就拆檢？
陳先生司機(jī)說(shuō)，10月31日晚上6時(shí)多經(jīng)銷商打電話給他，“說(shuō)是無(wú)法判斷什么原因?qū)е聼龣C(jī)油，然后說(shuō)捷豹英國(guó)那邊的廠家要求拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)。還告訴我，店里打算第二天就拆檢。我立馬向老板請(qǐng)示，他說(shuō)不希望拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)。” 于是，陳先生司機(jī)立刻打電話給李經(jīng)理，“大概7點(diǎn)多鐘，對(duì)方說(shuō)已經(jīng)拆了。”
維修單顯示，南汽銷售維修人員先后拆檢進(jìn)氣系統(tǒng)、拆檢汽缸蓋、拆檢汽缸活塞，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣系統(tǒng)沒(méi)有異常，用內(nèi)窺鏡檢查汽缸也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有裂紋，進(jìn)氣門及氣門油封等也良好。李經(jīng)理說(shuō)，我們是正規(guī)經(jīng)銷商，每一步行動(dòng)都會(huì)與消費(fèi)者溝通，“如果沒(méi)有當(dāng)面協(xié)商，也會(huì)電話溝通。拆檢這件事，我們也是與車主溝通好之后才進(jìn)行的。”不過(guò)，他也承認(rèn)沒(méi)有簽署知情書，“我們?cè)陔娫捓镆呀?jīng)溝通好了。事實(shí)上，第一天把車送過(guò)來(lái)的時(shí)候，我們就說(shuō)可能要拆檢，但需要經(jīng)過(guò)廠家的允許才行，不敢擅做主張。”據(jù)李經(jīng)理介紹，廠家一直通過(guò)遠(yuǎn)程操作，指導(dǎo)檢修。
車主陳先生則稱經(jīng)銷商未經(jīng)允許就拆檢，至于李經(jīng)理稱拆檢已與自己溝通協(xié)商的說(shuō)法，他表示：“這完全是假話，我們都可以對(duì)質(zhì)的。”
經(jīng)銷商堅(jiān)稱只修不退
11月1日，陳先生提出，要不退車，要不退賠。“只開(kāi)了區(qū)區(qū)2000公里，就出現(xiàn)問(wèn)題，這說(shuō)明車子本身就有質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)該給我換車或者退賠。”據(jù)了解，購(gòu)車時(shí)約定的售后服務(wù)協(xié)議是3年10萬(wàn)公里保修，但沒(méi)有具體約定如果車子出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，如何進(jìn)行賠償。
“目前初步結(jié)論是氣門滲漏導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入汽缸，致使燒機(jī)油，但最終結(jié)論還需進(jìn)一步的研究，過(guò)幾天才能給出確切結(jié)論。”11月2日，李經(jīng)理告訴羊城晚報(bào)記者，每一個(gè)行業(yè)都有行規(guī)，只能盡量按規(guī)定服務(wù)。“哪里壞了，就修哪里。我們只是經(jīng)銷商，無(wú)權(quán)做主是不是換車或退賠，但會(huì)盡量幫車主爭(zhēng)取最大化的權(quán)益。”
11月4日下午，陳先生與代理律師再次找到南汽銷售，結(jié)果發(fā)現(xiàn)4S店仍未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，“4S店向廠家申請(qǐng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)和總成，廠家竟然說(shuō)換個(gè)缸蓋試試。”“他們說(shuō)之所以拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)，是用排除法檢查，檢出哪里出問(wèn)題就修哪里。”但在陳先生看來(lái)，這車本身就存在質(zhì)量問(wèn)題，“未經(jīng)本人同意的情況下就拆檢，而發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)這么一拆檢，連一般二手車都不抵。換車或退賠，最低要求！”
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汽車“三包”已聽(tīng)證待實(shí)施
今年10月26日，國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》舉行立法聽(tīng)證會(huì)，其中第二十三條規(guī)定：“家用汽車產(chǎn)品售出后30日之內(nèi)，出現(xiàn)因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題而產(chǎn)生的車身開(kāi)裂、制動(dòng)系統(tǒng)失效、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、燃油泄漏等嚴(yán)重安全性能故障，消費(fèi)者可以選擇退貨、更換、修理。消費(fèi)者要求退貨的，銷售商應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)退貨。”
聽(tīng)證會(huì)上，16名聽(tīng)證代表一致歡迎或支持汽車三包，希望盡快出臺(tái)。 陳強(qiáng)、孟慶利
