中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)福建頻道訊（王建閩 李長(zhǎng)庚 王燦群）2009年9月3日，本站陸續(xù)接到福州匯森、億達(dá)、達(dá)江運(yùn)輸有限公司投訴中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)重汽）案件，致使中國(guó)重汽質(zhì)量問(wèn)題浮出水面。
據(jù)了解，上述三家公司于09年3月、5月、6月分別購(gòu)買了10輛中國(guó)重汽豪沃牌375牽引車，投入使用后發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重的設(shè)計(jì)缺陷和質(zhì)量問(wèn)題：EGR發(fā)動(dòng)機(jī)故障率高；耗油量比重汽購(gòu)車時(shí)承諾的正常營(yíng)運(yùn)多30%，由“節(jié)油英雄”變成“喝油大王”；電路版頻繁出現(xiàn)問(wèn)題；更為嚴(yán)重的是車輛底盤(pán)傳動(dòng)軸自行脫落，造成重大翻車交通事故的安全隱患。雖經(jīng)過(guò)服務(wù)站工作人員數(shù)次維修，但還是不能從根本上解決問(wèn)題，給消費(fèi)者帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
在面對(duì)投訴者對(duì)中國(guó)重汽生產(chǎn)的豪沃375牽引車提出強(qiáng)烈質(zhì)疑時(shí)，中國(guó)重汽福州分公司卻自圓其說(shuō)，聲稱：“福建是一個(gè)多山路地區(qū)，汽車耗油量增加是必然的，車輛負(fù)荷過(guò)重，常有故障也屬正常；另外，一般公司在使用是保養(yǎng)不足，按要求每一萬(wàn)公里就要強(qiáng)制保養(yǎng)，但這在使用中是很難做到。至于維修頻繁、維修費(fèi)用高也屬于正常的車輛維護(hù)和車輛強(qiáng)制保養(yǎng)。”
隨后，本站致函中國(guó)重汽，中國(guó)重汽福州分公司立即表示：“三家客戶投訴我們的情況有所了解，總公司也派了技術(shù)工程師來(lái)解決客戶的問(wèn)題。對(duì)于一些小毛病，我們會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)維護(hù)，如果確實(shí)存在設(shè)計(jì)缺陷或質(zhì)量問(wèn)題，我們也不回避，會(huì)給客戶一個(gè)滿意的答復(fù)。”
有關(guān)法律專家指出，根據(jù)《合同法》規(guī)定，產(chǎn)品性能說(shuō)明書(shū)是合同的組成部分，產(chǎn)品性能未達(dá)到其要求的，屬違反合同，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任；如果產(chǎn)品性能根本就不能達(dá)到要求，應(yīng)屬合同欺詐行為。商家對(duì)此應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
目前，中國(guó)重汽福州分公司正在給投訴者更換發(fā)動(dòng)機(jī)，至于其它的問(wèn)題也在緊鑼密鼓的進(jìn)行調(diào)試維修。
王建閩 李長(zhǎng)庚 王燦群