尊馳怠速忽高忽低 4S店檢查“未果”錯(cuò)過保修期
李先生開了兩年的中華車怠速時(shí)常忽高忽低，到4S店檢查“一無所獲”。近日，在記者的陪同下，李先生再次來到中華4S店，一番檢查后，被告知是“電腦板”出了問題。“真相大白”，可問題也隨之而來，2年4萬公里的保修期此時(shí)已超了2000公里。
保修期內(nèi)沒檢出原因
“跑著跑著，怠速就忽然間升到1500轉(zhuǎn)了，有時(shí)候更高，可怎么也查不出問題。”日前，本報(bào)接到熱心讀者電話，反映其新買了2年的中華車經(jīng)常怠速忽高忽低。李先生稱，他所買車為中華尊馳1.8，大概在一年半左右，跑了近3萬公里時(shí)，車輛忽然出現(xiàn)上述問題。
“這怠速總是這么高，多影響發(fā)動機(jī)啊。”疑慮之余，李先生于去年8月1日和8月27日，車輛保修范圍內(nèi)，兩次來到位于平谷的中華4S店檢查，但維修工人告知“未查出原因”。
行車電腦“惹禍”
3月6日，記者陪同李先生來到位于回龍觀的另外一家中華4S店。維修工人在認(rèn)真檢查后告知李先生，“電腦板”出了問題，需要更換。因其保修期為2年4萬公里，而李先生的車已經(jīng)跑了42000公里，所以需要自費(fèi)。
此時(shí)，李先生才“恍然大悟”，“此前在平谷4S店檢查時(shí)，工人曾說過‘電腦板’沒件了，所以并未對‘電腦板’進(jìn)行檢查。”李先生認(rèn)為，自己曾在保修期內(nèi)到店檢查，是維修方未盡到詳盡檢查的義務(wù)而導(dǎo)致時(shí)間拖延，致使車輛超過保修期，應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。
問題已經(jīng)妥善解決
記者隨即與位于平谷的中華4S店取得聯(lián)系，店方確認(rèn)李先生確實(shí)在該店檢查過怠速問題，當(dāng)時(shí)未查“電腦板”，“不過我們當(dāng)時(shí)做過回訪，李先生說他下回去北京市內(nèi)修。”
中華4S店負(fù)責(zé)人隨后在與上級有關(guān)部門取得聯(lián)系后，第一時(shí)間與李先生達(dá)成共識，最終通過“特殊索賠”流程為其免費(fèi)更換了“電腦板”。“我們盡可能為客戶爭取最大權(quán)益。”
相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，“電腦板”不易損壞，李先生的案例多年來少見，可能與李先生自行安裝了防盜系統(tǒng)有關(guān)，建議廣大客戶不要輕易給車安裝其他裝置。(記者 鄒樂)
新聞鏈接：怠速忽高忽低的幾種原因
怠速忽高忽低，有可能是哪幾方面的原因？中華4S店的維修師傅為我們做了介紹。
原因一、空氣中產(chǎn)生的贓物以及汽油產(chǎn)生的油泥等，容易造成車輛節(jié)氣門過臟，怠速馬達(dá)工作不暢。
原因二、積碳過多，容易導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，噴油嘴霧化不好，燃燒不夠充分。
原因三、排氣管堵塞，導(dǎo)致排氣不暢。
原因四、漏氣導(dǎo)致真空度不夠。
原因五、線路老化，電腦板出問題，此現(xiàn)象短期內(nèi)不易出現(xiàn)。建議車主不要輕易為車安裝其他裝置。
原因六、缸壓不足，自然磨損，此現(xiàn)象短期內(nèi)不會出現(xiàn)。
維修師傅在此建議車主，按時(shí)為愛車保養(yǎng)清洗，一般情況下，2萬公里一清洗。如發(fā)現(xiàn)有怠速問題，盡量避免到路邊小店維修，應(yīng)到正規(guī)4S店去檢查，因?yàn)榈陜?nèi)的師傅最了解這些車的特性，經(jīng)驗(yàn)豐富。