摘要：浙江溫州的朱女士在2009年7月花費23萬多元在永嘉杰創購買了一輛別克新君威汽車，2010年5月朱女士發現車的故障燈一直亮著，經過多次檢查后4s店稱其三元催化器爛了一個洞，當朱女士要求保修時，4s店以“油品”使用不當拒絕保修。
浙江溫州的朱女士在2009年7月花費23萬多元在永嘉杰創購買了一輛別克新君威汽車，2010年5月朱女士發現車的故障燈一直亮著，經過多次檢查后4s店稱其三元催化器爛了一個洞，當朱女士要求保修時，4s店以“油品”使用不當拒絕保修。
三元催化器爛洞 4s店拒保修
被過濾廣告 三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，隨著環境保護要求的日益苛刻，越來越多的汽車安裝了廢氣催化轉化器以及氧傳感器裝置。
朱女士稱，自己的車買來一年還沒到，才行駛18000公里左右，仍然在購車合同6萬公里的保修期限內。但4S店卻以自己使用的油有問題而不給予保修。朱女士稱，自己的車一直使用的是中國石化的97#汽油，不應存在油品的問題。
“油品”存在問題？ 4s店無法提供證明
在油品是否有問題爭執不下的情況下，朱女士要求4S店出示“油品問題”的相關鑒定和證明，而4S店卻沒能提供。后來，在其一再要求出示油品有問題的證明的情況下，4S店的工作人員竟然聲稱：“上海通用和4s店的口頭證明就是最好的證明。”
朱女士對這樣的答復極為不滿：“中國石化成為了他們很好的替罪羔羊，中國石化的油難道就真的這么劣質嗎？”
就此事維權網聯系到了上海通用汽車客戶服務中心，客服人員稱，別克新君威這款車使用的油品適用范圍為“93#以上無鉛汽油”，而朱女士稱自己絕對沒有超出上海通用規定的使用范圍。
協商結果消費者不接受
據朱女士介紹，之前曾有媒體介入，迫于壓力，4s店曾與她協商，并給出兩種解決方案：
1)、4s店出三分之一的費用。
2)、4s店與朱女士各擔一半，但有相關的附加條件。(附加條件為維修人工費等由朱女士承擔。)
朱女士對上述兩種解決方案均不認同。
針對朱女士的情況，維權網聯系到溫州永嘉杰創4s店，接電話的是一位姓金的女士，金女士稱自己是銷售人員，對這件事只知道一點，并稱她會找相關負責人說明此事，并給予本網答復，但本網至今仍沒有收到該4S店的任何回復。
我的新君威出問題不是第一次
朱女士新買的這款新君威出現問題已不是首次。據她介紹，首先是新買的車子在第一次維修時竟被告知有條保險杠被換過，接著是上高速車子突然只能加速到10邁就不能提速了。
截稿前維權網編輯再次聯系到消費者朱女士，朱女士稱，已經有人出面來解決此事，但最終結果還不知道，如果不能很好地解決此問題，她將再次訴諸本網解決，維權網也將進一步給予關注。徐長杰/文
法條鏈接：
根據《汽車三包草案》第二十八條規定：在三包有效期內，汽車產品出現質量問題，消費者憑三包憑證在指定的或者約定的修理商處辦理免費修理(包括工時費和材料費)。符合本規定更換、退貨條件，消費者要求更換或者退貨的，憑三包憑證、維護和修理記錄、購車發票辦理更換、退貨；因質量問題和修理、更換、退貨給消費者造成損失，銷售商、制造商、修理商應當負責賠償相應的損失。
質量問題是指汽車產品出現影響正常使用，或者無法正常使用，或者影響安全，或者產品質量與法律法規、標準以及企業明示的質量狀況不符合的情況。