2013年1月4日，現(xiàn)代汽車集團公布了2012年現(xiàn)代汽車集團全球銷量為7,122,700輛，同比增長約8%，超額完成全年700萬輛的銷售目標。其中現(xiàn)代汽車銷輛為4,401,947輛；起亞汽車銷輛為2,720,753輛；2012年在華銷量為1,391,474輛(包括現(xiàn)代起亞進口車)，其中現(xiàn)代進口車銷量為23,530輛，起亞進口車銷量31,383輛。

    12月份，北京現(xiàn)代銷量為88,361輛。單車方面，朗動銷量為16,487輛；悅動銷量為13,193輛；瑞納銷量為14,641輛；第八代索納塔本月銷量為11,910輛，SUV車型ix35銷量也達到了13,927輛。

    東風悅達起亞12月份銷量為50,006輛，單車方面，K2銷量達到了13,287輛，而K3也銷售了11,131輛，此外，定位于都市SUV市場的全球戰(zhàn)略車型智跑也取得了8,081輛的銷量。

    2012年的目標已圓滿完成，而不久前現(xiàn)代汽車集團的總裁鄭夢九提出，要放緩產(chǎn)能增長速度，將提高品牌影響力和盈利能力作為未來發(fā)展的重點。為此，現(xiàn)代汽車集團2013年的銷量目標定為741萬輛，同比增長約4%，創(chuàng)下10年來增速最低。

    業(yè)內(nèi)人士表示，2013年中國的汽車產(chǎn)業(yè)也將面臨新的政策考驗。2012年11月，國務(wù)院常務(wù)會議審議通過了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》，這意味著中國將成為全球第六個實行汽車召回制度的國家。召回條例的實施將進一步規(guī)范汽車生產(chǎn)質(zhì)量，同時也對企業(yè)增加了技術(shù)和資金要求，汽車企業(yè)將面臨市場和政策的雙重考驗。

    現(xiàn)代汽車集團相關(guān)負責人表示：“壓力也是動力，現(xiàn)代汽車集團將繼續(xù)研發(fā)適合中國消費者的產(chǎn)品，制定完善的策略，確保以高質(zhì)量的汽車產(chǎn)品實現(xiàn)穩(wěn)步、持續(xù)的市場增長，提高品牌影響力。”