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2012年武漢竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)交易呈現(xiàn)出前低后高的態(tài)勢(shì)，一季度緩慢增長(zhǎng)，二季度持續(xù)低迷，三季度迅速回暖，四季度持續(xù)走高到達(dá)到一個(gè)最高點(diǎn)。
一、2012年12月竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)指數(shù)
12月份竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格上漲指數(shù)、價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)、銷(xiāo)售信心指數(shù)、經(jīng)營(yíng)信息指數(shù)、盈利信心指數(shù)、消費(fèi)意愿指數(shù)、購(gòu)車(chē)滿意指數(shù)環(huán)比10月均有增長(zhǎng)，而車(chē)型車(chē)型緊俏指數(shù)、價(jià)格下降指數(shù)、用車(chē)滿意指數(shù)環(huán)比10月均有所下降。
2012年12月車(chē)型緊俏指數(shù)為13.08，與11月份的車(chē)型緊俏指數(shù)相比上升了3.76個(gè)點(diǎn)。另外國(guó)產(chǎn)車(chē)、進(jìn)口車(chē)型緊俏指數(shù)也都有明顯上升。造成車(chē)型緊俏指數(shù)上升主要原因是年末市場(chǎng)需求量加大，致使一些暢銷(xiāo)車(chē)型貨源短缺，另外、由于寒冷的天氣影響，也造成部分車(chē)型在物流上不能及時(shí)供給市場(chǎng)。
從經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存情況來(lái)看，2012年9-12月竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商反映庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的比例變化不大，但是12月無(wú)庫(kù)存經(jīng)銷(xiāo)商比例達(dá)到最高。反映出隨著年底銷(xiāo)售旺季的來(lái)臨，市場(chǎng)需要量大，多品牌經(jīng)銷(xiāo)商貨源緊張。
從經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存車(chē)輛時(shí)間來(lái)看，12月份經(jīng)銷(xiāo)商的車(chē)輛庫(kù)存時(shí)間明顯縮短，與11月份相比車(chē)輛庫(kù)存時(shí)間超過(guò)一個(gè)月的經(jīng)銷(xiāo)商比例已經(jīng)從上個(gè)月的54%下降到本月的49.06%，下降4.94個(gè)百分點(diǎn)。而庫(kù)存7天以?xún)?nèi)的比例則上升了1.21個(gè)百分點(diǎn)。
2012年12月價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)為3.03，與11月價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)相比下降了3.42個(gè)點(diǎn)，但是仍為正值，表明經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)2013年1月的汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格預(yù)期持上漲態(tài)度。12月進(jìn)口車(chē)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)上漲最快，由上月的8.67上漲到本月的23.65，由于元月份市場(chǎng)需求量大，導(dǎo)致多數(shù)進(jìn)口車(chē)缺貨將會(huì)更加嚴(yán)重，經(jīng)銷(xiāo)商回調(diào)價(jià)格預(yù)期進(jìn)一步增大。
12月份消費(fèi)者購(gòu)車(chē)意愿指數(shù)為41.03，與11月指數(shù)相比增幅達(dá)到3.95個(gè)點(diǎn)，由于臨近農(nóng)歷的新年，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)意愿明顯增強(qiáng)。12月份消費(fèi)者購(gòu)車(chē)滿意指數(shù)為83.65，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)滿意度一直處于比較滿意的狀態(tài)。從竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研了解到，少數(shù)消費(fèi)者認(rèn)為當(dāng)前經(jīng)銷(xiāo)商誠(chéng)信度、服務(wù)態(tài)度、貨源供應(yīng)狀況等幾個(gè)方面還有待改善。
12月份消費(fèi)者用車(chē)滿意指數(shù)58.97，消費(fèi)者用車(chē)滿意指數(shù)一直處于低位運(yùn)行，當(dāng)前武漢市用車(chē)環(huán)境還有待進(jìn)一步改善。消費(fèi)者對(duì)當(dāng)前用車(chē)環(huán)境中道路擁堵、停車(chē)難和油價(jià)高等因素不滿意的比例較高。
二、2012年武漢竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)及分析
2012年武漢竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)交易呈現(xiàn)出前低后高的態(tài)勢(shì)，一季度緩慢增長(zhǎng)，二季度持續(xù)低迷，三季度迅速回暖，四季度持續(xù)走高到達(dá)到一個(gè)最高點(diǎn)
2012年自主品牌汽車(chē)“逆襲”成功。從竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)2012年暢銷(xiāo)車(chē)型分析可以看出，在低端產(chǎn)品市場(chǎng)中，自主品牌車(chē)型銷(xiāo)售良好。在高端產(chǎn)品市場(chǎng)中，歐系和美系車(chē)仍舊牢牢掌握市場(chǎng)。如價(jià)格在50萬(wàn)元以上車(chē)型中，卡宴和路虎成為今年市場(chǎng)的最大收益者。 #p#副標(biāo)題#e#
三、2012年武漢市汽車(chē)市場(chǎng)分析
1、2012年車(chē)市主要表現(xiàn)特點(diǎn)：低油耗、高性能環(huán)保車(chē)型繼續(xù)受到市場(chǎng)追捧，像渦輪增壓式的發(fā)動(dòng)機(jī)，成為去年更多消費(fèi)者首選車(chē)型，更多汽車(chē)廠家也相繼推出了1.5T、1.6T車(chē)型，加大了市場(chǎng)供需關(guān)系，如長(zhǎng)城的H6、雪鐵龍的C4L都是市場(chǎng)銷(xiāo)售的主要亮點(diǎn)之一。
高端車(chē)型的需求不僅武漢市場(chǎng)在繼續(xù)擴(kuò)大，武漢周邊的地區(qū)的需求也在大幅的增加，從去年整個(gè)市場(chǎng)了解情況分析，周邊地區(qū)進(jìn)入武漢市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)50萬(wàn)元以上的車(chē)型占到60%以上，而越高檔的車(chē)型所占比例越大。
2、價(jià)格優(yōu)惠力度高過(guò)以往：2011年12月，商務(wù)部發(fā)出公告，原產(chǎn)于美國(guó)的且排量在2.5L以上的車(chē)型實(shí)行反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼政策。
這一政策的執(zhí)行勢(shì)必將會(huì)對(duì)2012年國(guó)內(nèi)美系進(jìn)口車(chē)的價(jià)格產(chǎn)生一定的影響，其中一部分車(chē)型價(jià)格可能會(huì)隨之提高。
然而，從去年市場(chǎng)來(lái)看，多數(shù)進(jìn)口車(chē)紛紛大打優(yōu)惠活動(dòng)，越是高檔的車(chē)價(jià)格優(yōu)惠力度越大，如一款寶馬S760車(chē)型價(jià)格優(yōu)惠達(dá)56萬(wàn)元以上，有人開(kāi)玩笑說(shuō)，買(mǎi)寶馬可送寶馬。不僅如此，一款?yuàn)W迪Q7車(chē)型，在頭年還要加價(jià)上10萬(wàn)才能購(gòu)買(mǎi)的車(chē)，本年也出現(xiàn)大幅優(yōu)惠，最高降幅達(dá)12萬(wàn)多元。
受價(jià)格優(yōu)惠幅度的吸引，多數(shù)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量比上年有小幅上漲，一些百萬(wàn)元以上的車(chē)型上漲較為明顯，像路虎、保時(shí)捷這類(lèi)車(chē)是市場(chǎng)銷(xiāo)售的主要焦點(diǎn)。
不僅進(jìn)口車(chē)價(jià)格優(yōu)惠幅度比往年大了很多，一些合資車(chē)型也較往年加大了優(yōu)惠，大多數(shù)10萬(wàn)元左右的車(chē)型，優(yōu)惠幅度在1.5萬(wàn)元以上，尤其部分B級(jí)車(chē)型價(jià)格優(yōu)惠幅度達(dá)到20%以上，如天籟的2.0排量車(chē)型，優(yōu)惠就超過(guò)4萬(wàn)元以上。
3、金融機(jī)構(gòu)放低門(mén)檻；2011年消費(fèi)者貸款購(gòu)車(chē)，起步為5萬(wàn)元以上的車(chē)型，銀行方可貸款。2012年多家銀行降低門(mén)檻，購(gòu)3萬(wàn)元以上的車(chē)型都可貸款。
并且銀行還推出無(wú)利息車(chē)貸，只要購(gòu)車(chē)者通過(guò)銀行審批合格后，同時(shí)交清首付，然后每年交一定的手續(xù)費(fèi)用，費(fèi)用為1萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)貸款，只付400元的全年手續(xù)費(fèi)。
由于貸款的方便，通過(guò)車(chē)貸購(gòu)車(chē)的人明顯增加，2011年貸款購(gòu)10萬(wàn)元以下車(chē)型，只占20%左右，去年增加到40%以上，貸款購(gòu)10萬(wàn)元至20萬(wàn)元左右車(chē)型的人，2011年只占15%左右，去年上升到30%。
總體來(lái)看2012年的車(chē)市是兩頭高，中間低，也就是說(shuō)年初的前4個(gè)月，市場(chǎng)處于購(gòu)車(chē)高峰期，進(jìn)入年中后，持幣觀望的相對(duì)較為明顯，而年末價(jià)格的優(yōu)惠幅度不斷縮減，購(gòu)車(chē)群體卻不斷上升，反映出一大批購(gòu)車(chē)群體過(guò)于盲目選車(chē)。
四、2013年武漢市汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
從去年全年市場(chǎng)銷(xiāo)售情況分析，今年上半年市場(chǎng)不予太樂(lè)觀，主要受到幾方面因素影響，
1，由于大多數(shù)合資車(chē)型，在年初仍處于貨源緊缺狀況，消費(fèi)者對(duì)購(gòu)車(chē)信心不足。
2，由于受貨源緊缺的影響，在價(jià)格上上半年相對(duì)較穩(wěn)定，然而，多數(shù)中國(guó)人的消費(fèi)習(xí)慣，更愿意價(jià)格有波動(dòng)才會(huì)吸引更多的購(gòu)車(chē)者。
3、低油耗、高環(huán)保的車(chē)型仍是今年市場(chǎng)主要暢銷(xiāo)車(chē)型，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，一些渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)將受到市場(chǎng)青睞，而自主車(chē)型將更多的推出1.4T、1.5T、1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)迎合市場(chǎng)需求。
4、一直關(guān)心的汽車(chē)三包政策，年內(nèi)有望出臺(tái)，如這一政策出臺(tái)，對(duì)汽車(chē)商家和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，都是一件極好的事情。
