據英國路透社3月14日最新消息，歐洲最大的汽車制造商大眾計劃在未來五年時間里，將其在華的汽車產量翻一番，爭取更多的市場占有率，以彌補國內需求疲軟的現象。

    大眾集團3月14日表示,其目標是到2018年有能力在中國制造超過400萬輛汽車。大眾汽車去年總共生產了約910萬輛汽車，此前相關發言人曾表示希望到2018年超越豐田汽車公司，搶奪全球銷售冠軍。

    “大眾將未來市場鎖定在中國,俄羅斯,印度,美洲和東南亞,”首席執行官馬丁?文德恩表示，“未來大眾的汽車產量將大幅增加。”大眾發言人2月表示,與2012年相比,今年大眾集團的營業利潤增長可能減緩，這將是連續四年來第一次負增長。

    2012年年度報告中，公司對2012年業績細節首次表態：公司主要的汽車品牌的營業利潤下降4.1%至36.4億歐元（294.69億人民幣），盡管去年銷售額較高,但這得益于為吸引歐洲買家而做的大幅折扣。

    旗下的大眾品牌貢獻了幾乎三分之一的集團收益,但今年前兩個月在西歐的銷售額也下降了11.6%。溫特科恩說，“我們必須加倍努力,并且盡量做到最好，環境問題絕對是一個艱巨的挑戰,尤其是對歐洲的汽車制造商而言。”

    相比之下，去年大眾旗下的兩家中國合資企業銷售利潤飆升42%至37億歐元（299.55億人民幣）。大眾發言人此前曾表示，到2015年，該企業將投資將近100億歐元(809.59億人民幣)用于建立新工廠,產品研發和技術開發。　　該公司周四表示,它將在中國南部建立一個新裝配工廠,增加中國汽車組件、發動機和生產廠家的數量。另外，該公司還有另外三個裝配工廠和兩個組件生產工廠在2013年開始運行。

    溫特科恩在接受路透社專訪時表示,“大眾愿意接受凈價值106億歐元（858.17億人民幣）的收購,畢竟有些機會是不能錯過的。”

    大眾公司旗下的12個汽車品牌中，奧迪和斯柯達去年有史以來最高的稅前利潤—255億歐元（2064.45億人民幣）,主要是因為去年八月對保時捷的完全收購。

    盡管歐洲市場充滿重重阻力,但是文德恩預計今年的銷量和產量都將提升,大眾集團汽車銷量在今年前兩個月上漲8.3%,達到約140萬輛。

    大眾汽車發言人稱，去年斯柯達銷售利潤下降4.2%,至7.12億歐元（57.64億人民幣）；西班牙品牌西亞特銷售額也縮水了三分之一至1.56億歐元（12.63億人民幣）。

    3月14日上午11:15EDT,大眾股價下跌1.4%,至164.62歐元（1332.75億人民幣）。而此前股價曾高于歐洲斯托克600指數，并高于歐洲汽車類股指數10%。