長(zhǎng)城汽車日前在京宣布，旗下哈弗品牌正式獨(dú)立，以SUV車型為主的哈弗品牌將與長(zhǎng)城品牌并行運(yùn)營(yíng)。

    長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在接受記者采訪時(shí)表示，該品牌獨(dú)立后，將使用獨(dú)立的標(biāo)識(shí)，獨(dú)立的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)等體系，同時(shí)，產(chǎn)品銷售渠道也將完全獨(dú)立，“哈弗品牌獨(dú)立之后，只包括H系的相關(guān)車型，比如H3、H6等；而M系車型，比如M2、M4將歸入長(zhǎng)城品牌”。

    在長(zhǎng)城汽車推行品牌、銷售渠道獨(dú)立的同時(shí)，我國(guó)的一些自主品牌企業(yè)在經(jīng)歷了品牌獨(dú)立、分網(wǎng)銷售之后又回歸到單一品牌、并網(wǎng)銷售的模式。

    魏建軍認(rèn)為：“哈弗品牌獨(dú)立策略并不是無中生有，該品牌是有一定市場(chǎng)積淀的。”

    據(jù)了解，2013年是哈弗品牌上市的第10個(gè)年頭，累計(jì)銷量突破了100萬輛。據(jù)長(zhǎng)城汽車2012年年報(bào)顯示，去年共銷售整車62.14萬輛，同比增長(zhǎng)34.31%；其中SUV銷售28萬輛，同比大增90%。哈弗品牌的銷量占到長(zhǎng)城汽車總銷量的45%，并貢獻(xiàn)了主要利潤(rùn)。

    哈弗品牌獨(dú)立后，長(zhǎng)城品牌旗下將有兩個(gè)子品牌長(zhǎng)城和風(fēng)駿，其中長(zhǎng)城品牌主要負(fù)責(zé)轎車的運(yùn)營(yíng)和銷售，包括騰翼C30、C50轎車。而此前哈弗品牌旗下M系車型，M2、M4也剝離出來，劃入長(zhǎng)城品牌旗下；風(fēng)駿品牌則主要為皮卡類車型。

    作為一個(gè)以皮卡起家的企業(yè)，長(zhǎng)城在SUV車型銷量提升、轎車生產(chǎn)和銷售起步之后，于2009年在長(zhǎng)城母品牌下設(shè)立了3個(gè)品類品牌哈弗、騰翼和風(fēng)駿，分別對(duì)應(yīng)SUV、轎車和皮卡3種車型。長(zhǎng)城汽車內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)亦進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，設(shè)立了分屬各個(gè)品牌的產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)、銷售等部門，終端也計(jì)劃進(jìn)行分網(wǎng)銷售。

    然而，當(dāng)時(shí)分網(wǎng)銷售依然具有較大難度。截至目前，只有部分哈弗品牌渠道實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立，另兩個(gè)品牌在不少地區(qū)依然實(shí)行并網(wǎng)銷售。

    魏建軍對(duì)此也表示：“此次哈弗品牌分網(wǎng)銷售，將采用漸進(jìn)式推進(jìn)，計(jì)劃用3年時(shí)間完成分網(wǎng)。那些已經(jīng)獨(dú)立的哈弗品牌4S店，成為哈弗銷售的重要支撐。”

    據(jù)長(zhǎng)城汽車內(nèi)部人士透露：“到2014年，哈弗品牌經(jīng)銷商數(shù)量將達(dá)到400余家；2015年計(jì)劃突破500家。”