據(jù)外電上周報(bào)道，戴姆勒日前表示，由于歐洲車(chē)市銷(xiāo)量不斷下跌，戴姆勒或?qū)⒃诒驹孪抡{(diào)2013年業(yè)績(jī)預(yù)期，預(yù)計(jì)將低于81億歐元。
在上周戴姆勒的年會(huì)上，股東對(duì)公司業(yè)績(jī)提出尖銳批評(píng)。戴姆勒集團(tuán)CEO蔡澈表示，未來(lái)數(shù)月內(nèi)預(yù)計(jì)歐洲車(chē)市難以復(fù)蘇，目前尚無(wú)反轉(zhuǎn)跡象，因而戴姆勒將重新審視原先設(shè)立的2013年業(yè)績(jī)目標(biāo)。蔡澈之前預(yù)期2013年?duì)I業(yè)利潤(rùn)將與去年基本持平，大約81億歐元，而瑞士信貸銀行則認(rèn)為79億歐元的保守估計(jì)都有風(fēng)險(xiǎn)。
3月份，戴姆勒旗下奔馳品牌全球銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6.5%至139920輛；第一季度銷(xiāo)量同比提升3.5%至324898輛。全球增速不明顯主要是由于其在中國(guó)銷(xiāo)量落后于寶馬和奧迪，不過(guò)蔡澈計(jì)劃在華加速發(fā)展，以期到2020年重新成為頭號(hào)豪車(chē)品牌。
蔡澈自2006年1月?lián)未髂防誄EO以來(lái)，戴姆勒股價(jià)增幅平平，而大眾汽車(chē)股價(jià)如今增長(zhǎng)至當(dāng)時(shí)的3倍，寶馬也相比當(dāng)時(shí)增長(zhǎng)80%。
