多家汽車(chē)企業(yè)發(fā)布的上半年業(yè)績(jī)報(bào)告可謂是“有人歡喜有人愁”，整車(chē)企業(yè)老大上汽集團(tuán)依然保持平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，長(zhǎng)安汽車(chē)依靠合資廠貢獻(xiàn)利潤(rùn)業(yè)績(jī)大漲，廣汽集團(tuán)凈利潤(rùn)再次下挫。在已經(jīng)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告的上市整車(chē)企業(yè)中，絕大部分的利潤(rùn)增幅超過(guò)了50%，明顯區(qū)別于前兩年這些車(chē)企盈利狀況不佳，甚至慘不忍睹的狀況。
多家車(chē)企利潤(rùn)上漲50%
長(zhǎng)城、海馬、江淮屬于自主品牌陣營(yíng)的盈利贏家，而一汽轎車(chē)、比亞迪凈利潤(rùn)增幅超過(guò)了10倍；一汽轎車(chē)在今年上半年也實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為5.5億~7.5億元。
據(jù)報(bào)告顯示，上述車(chē)企的凈利潤(rùn)同比增幅均超過(guò)了50%，而業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要是上半年車(chē)型銷(xiāo)量提升，尤其是部分新上市車(chē)型表現(xiàn)理想，從而帶動(dòng)了業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。
但也有部分上市車(chē)企上半年業(yè)績(jī)有小幅下滑。一汽夏利在半年業(yè)績(jī)公告預(yù)計(jì)，上半年業(yè)績(jī)預(yù)減78%~100%。
同時(shí)，也有部分車(chē)企上半年增收未增利。今年上半年，力帆股份憑借乘用車(chē)收入增加，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)15.97%，但凈利潤(rùn)則同比下滑了9.85%。
與去年一樣，廣汽集團(tuán)今年凈利潤(rùn)再次下滑，下滑更甚于去年。公司上半年?duì)I收82.47億元，同比增長(zhǎng)50.44%。
長(zhǎng)安福特凈利潤(rùn)同比漲189.83%
根據(jù)上汽集團(tuán)發(fā)布的2013年半年報(bào)，公司實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)整車(chē)銷(xiāo)售257.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%，銷(xiāo)量繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)市場(chǎng)領(lǐng)先地位；公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入2809.28億元，同比增長(zhǎng)19.26%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)114.66億元，同比增長(zhǎng)6.33%。
與上汽集團(tuán)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)平穩(wěn)相比，長(zhǎng)安汽車(chē)可謂是大起大落，但兩者唯一相同點(diǎn)在于利潤(rùn)都來(lái)自于合資廠的影響。
去年，長(zhǎng)安汽車(chē)上半年凈利潤(rùn)5.7億元，同比下滑45.2%，整體銷(xiāo)量更是弱于行業(yè)平均增長(zhǎng)水平。
由于去年基數(shù)過(guò)低，今年長(zhǎng)安汽車(chē)在銷(xiāo)量和凈利潤(rùn)方面都有大幅度增長(zhǎng)。2013年上半年，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)售汽車(chē)105.5萬(wàn)輛，銷(xiāo)量首次半年突破百萬(wàn)大關(guān)，同比增長(zhǎng)18.3%，高于汽車(chē)行業(yè)5.5%。其中中國(guó)品牌轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)19.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81%，高于行業(yè)68.2%，增速位居中國(guó)品牌第一；長(zhǎng)安福特產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)28.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.3%，位居合資品牌增速第一。
記者查看公告發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車(chē)所有凈利潤(rùn)都來(lái)自于旗下合資企業(yè)長(zhǎng)安福特和聯(lián)營(yíng)企業(yè)江鈴控股：長(zhǎng)安福特上半年凈利潤(rùn)31.68 億元，同比增長(zhǎng)189.83%；江鈴控股上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.15 億元，同比增長(zhǎng)20.17%，兩者相加利潤(rùn)為34.83億元。
預(yù)測(cè)：四季度車(chē)市將平穩(wěn)增長(zhǎng)
中信證券汽車(chē)行業(yè)研究員許英博認(rèn)為，“隨著乘用車(chē)需求維持高位，商用車(chē)需求逐步好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)三季度行業(yè)銷(xiāo)量增速依然維持在10%以上。目前終端庫(kù)存、價(jià)格水平維持穩(wěn)定，明顯好于去年同期，預(yù)計(jì)三季度行業(yè)收入、盈利增速依然維持高位。”由于去年同比基數(shù)較高，今年四季度預(yù)計(jì)銷(xiāo)量、業(yè)績(jī)?cè)鏊賹⒂兴啪彛詫⒈３?%~9%的較快增長(zhǎng)。
此預(yù)測(cè)與一些車(chē)企老總預(yù)測(cè)今年后市較為一致，一汽豐田、上海通用與北京現(xiàn)代等車(chē)企高層與日前在成都車(chē)展上露面的車(chē)企高層均透露，四季度車(chē)市的增速不會(huì)超過(guò)10%，且不會(huì)如前幾年車(chē)市那般高歌猛進(jìn)，四平八穩(wěn)，對(duì)車(chē)市仍將持謹(jǐn)慎樂(lè)觀。
信息時(shí)報(bào)記者 梁斯君
