10月18日，東風(fēng)本田競(jìng)?cè)鹪趶B門(mén)正式上市，新車最大亮點(diǎn)在于采用了特別的“兩廂半”設(shè)計(jì)，在眾多同級(jí)車型中獨(dú)樹(shù)一幟。共推出五款車型，售價(jià)8.99-12.79萬(wàn)元。同時(shí)這又是一款本田“中國(guó)版”的特供車型，是為中國(guó)消費(fèi)者度身定做的產(chǎn)品。首推型號(hào)僅有1.5L一種排量，并搭載5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速器。
東風(fēng)本田競(jìng)?cè)鸸俜街笇?dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版8.99
1.5L CVT經(jīng)典版9.99
1.5L CVT舒適版10.99
1.5L CVT風(fēng)尚版12.29
1.5L CVT豪華版12.79
制表：一貓汽車網(wǎng) www.emao.com
這種在三廂轎車基礎(chǔ)上衍生出轎跑版本的做法，之前多見(jiàn)于在A級(jí)、B級(jí)轎車之上，在A0級(jí)車型之中則較為少見(jiàn)，這反而讓競(jìng)?cè)鸬纳鲜袔в懈嗟脑掝}性，也許這種特立獨(dú)行的做法，反而會(huì)讓競(jìng)?cè)鸬玫礁嘬囍鞯年P(guān)注。
競(jìng)?cè)疖嚿砬鞍氩糠值木�條與哥瑞差別很小，同樣是沿用著本田現(xiàn)今家族化設(shè)計(jì)元素，但在中網(wǎng)設(shè)計(jì)上，競(jìng)?cè)馃o(wú)疑會(huì)顯得更為硬朗，線條變得更為豐富，相信這也是針對(duì)兩款車型的風(fēng)格趨向不同而特別設(shè)計(jì)。
當(dāng)來(lái)到車尾45度向前看，競(jìng)?cè)鹆⒓淳捅憩F(xiàn)出它的獨(dú)特之處，因?yàn)槭忻嫔蠋缀鯖](méi)有與其相似的車型，肯定能讓人留下深刻印象。同時(shí)與原廠自帶尾翼同樣吸引眼球的，還有那左右貫穿式的尾燈造型，都是自成一格的風(fēng)格。若是亮起尾燈時(shí)能左右貫通，相信這款新車能獲得更多的第一印象加分。
競(jìng)?cè)鸩捎玫?.5L本田地球夢(mèng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出為96kW，最大扭矩155Nm，與其搭配的想必是5前速手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱，這套動(dòng)力總成的輸出水平相信已經(jīng)毋庸置疑，已是同級(jí)車型中的標(biāo)桿之作。
沿用著與哥瑞相同車型平臺(tái)的競(jìng)?cè)穑瑧覓煸O(shè)計(jì)自然也是前麥弗遜和后扭力梁的組合，調(diào)教方面想必會(huì)與哥瑞有所差別，畢竟整體的車型風(fēng)格以及前后配重都有改變，稍微運(yùn)動(dòng)化趨向的調(diào)教會(huì)更適合競(jìng)?cè)鸬亩ㄎ弧?/p>
編輯點(diǎn)評(píng)：中國(guó)首發(fā)或者說(shuō)是中國(guó)特供的競(jìng)?cè)穑菛|風(fēng)本田旗下形象最為年青的入門(mén)車型，補(bǔ)充了東風(fēng)本田陣營(yíng)中缺少入門(mén)級(jí)兩廂車的空白。由這一車型平臺(tái)衍生出的幾款產(chǎn)品，在產(chǎn)品質(zhì)素和性能表現(xiàn)上，都已經(jīng)得到大家的認(rèn)可。
而且在競(jìng)?cè)鹕鲜兄螅隙ㄅc廣汽本田飛度組成“竟飛組合”挑戰(zhàn)眾多的同級(jí)對(duì)手，成為兩廂入門(mén)級(jí)車型中的兩位“明星”，若是價(jià)格定位合理的話，也許會(huì)重演XR-V與繽智兩兄弟強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的共贏局面。
