廣西的吳先生購買新車前，通過網(wǎng)絡(luò)仔細查看了車輛型號配置，根據(jù)配置情況，最后選定了廣汽三菱一款新勁炫2015絲綢之路紀(jì)念版SUV型小車，可接下來的事卻讓吳先生憤怒不已。
明明定購的是新勁炫2015絲綢之路紀(jì)念版，但配置卻跟廣汽三菱官網(wǎng)看的配置并不相同，一些配件也并非廠家原裝，而且質(zhì)量低劣，購車合同寫的是新勁炫絲綢之路紀(jì)念版而保修卡卻標(biāo)注的是勁炫精英版。
針對吳先生反映的問題，《中國質(zhì)量萬里行》記者展開了調(diào)查。
買到的是改裝車 “低配”變“高配”
吳先生于2014年12月21日在廣汽三菱4S店定一款新勁炫2015絲綢之路紀(jì)念版SUV型小車，定購前是從廣汽三菱查看了車型配置，最后選擇了新勁炫2015絲綢之路紀(jì)念版。2014年12月27日，廣汽三菱通知吳先生去看車。
“我們當(dāng)時發(fā)現(xiàn)車輛與廠家在各網(wǎng)站公布的不一致，和我相熟的另外兩人也選擇了同樣的車”，吳先生說。
車身高度、油箱容積不一樣;網(wǎng)絡(luò)公布的真皮座椅和媒體設(shè)備都是到4S店配，不是廠家原裝;網(wǎng)絡(luò)公布的自動駐車功能沒有。
廣汽三菱廣西桂之杰4S店當(dāng)時給吳先生的解釋是，廠家授權(quán)4S店按配置標(biāo)準(zhǔn)在精英版的基礎(chǔ)上加裝即為絲綢之路紀(jì)念版，并承諾若為假貨按照10倍進行賠償。
據(jù)廣汽三菱官方公布的消息，新勁炫絲綢之路紀(jì)念版以16.98萬元的價格發(fā)售，相比新勁炫精英版，新勁炫絲綢之路紀(jì)念版裝飾了絲綢之路萬里行車隊的原版車身貼，更增加了豐富的“越級”裝置——車頂行李架、大尺寸藍牙DVD導(dǎo)航系統(tǒng)、高品質(zhì)真皮座椅、三輻式真皮包裹方向盤和側(cè)踏等多項配置，實現(xiàn)操控性、舒適度、智能化、品質(zhì)感等多方面的大幅提升。新勁炫ASX精英版搭載三菱EVO的動力系統(tǒng)——4B11型MIVEC發(fā)動機，配備CVT無級變速箱，額定功率為123kW/6000rpm，峰值扭矩為197N•m，市場指導(dǎo)價15.98萬元。
兩者價格相差整整1萬元。
改裝配件產(chǎn)品質(zhì)量低劣
2014年12月31日，吳先生提車時發(fā)現(xiàn)，4S店加裝的真皮實為超纖維皮革，而且做工粗糙。配置的中控液晶屏實為老式的的觸摸屏，產(chǎn)品質(zhì)量低劣，需要用較硬的東西刮寫才能顯示。
更讓吳先生不解的是，“4S店在交車確認單和合同寫的都是新勁炫2015絲綢之路紀(jì)念版，而在保修卡上定性為勁炫精英版，這不是自己打了自己嘴巴。”
在《中國質(zhì)量萬里行》記者的調(diào)查中，有業(yè)內(nèi)人士表示，2003年8月1日起，我國正式實施強制性產(chǎn)品認證制度。根據(jù)強制性認證制度，國家公布統(tǒng)一的《中華人民共和國實施強制性產(chǎn)品認證的產(chǎn)品目錄》，汽車、汽車零配件及輪胎都在3C強制認證目錄內(nèi)。
“汽車廠家、經(jīng)銷商、4S店私自改裝汽車后，沒經(jīng)國家CCC強制認證即上市銷售的問題，成為行業(yè)內(nèi)潛規(guī)則”，業(yè)內(nèi)人士說。
廠家允許4S店私自改裝，現(xiàn)象表現(xiàn)出“低配”改“高配”、配件質(zhì)量低劣、未經(jīng)國家CCC強制認證、生產(chǎn)廠家許可、消費者購車前并不知情等特點，更有甚者一些4S店將一些事故車、二手車經(jīng)過改裝后當(dāng)做新車銷售，不僅嚴(yán)重侵犯消費者權(quán)益，而且給汽車安全造成極大隱患。
廠家：4S店是在廠家指引下改裝
2015年3月2日，廣汽三菱4009773030客服電話在《中國質(zhì)量萬里行》記者匿名咨詢時答復(fù)：“4S店是在廠家指引下由低版本向高版本改裝，各地改裝情況并不相同，具體情況及所使用的配件需要向當(dāng)?shù)?S店咨詢，并且明確表示不需要國家CCC強制認證。”
吳先生認為，廣汽三菱公司以精英版冒充紀(jì)念版抬高價格銷售，并授權(quán)4S店非法改裝和加裝，沒有嚴(yán)格控制車內(nèi)的甲醛標(biāo)準(zhǔn)等質(zhì)量問題，是對消費者不負責(zé)。
“請求質(zhì)量管理部門幫助追究廣汽三菱公司責(zé)任，按他們承諾賠償消費者，并嚴(yán)格按照質(zhì)量監(jiān)管對其處罰”，吳先生請《中國質(zhì)量萬里行》記者幫他呼吁。
