在2015年低迷的車市中，日系品牌車系逆勢上揚。

　　2015年1月至11月，日系品牌銷售乘用車294萬輛，同比增長7%，高于乘用車整體增速近3個百分點，市占率提升至15.7%，比去年同期上升0.4個百分點。

　　新皇冠的2.0T車型發(fā)布的同時，登出了一條很具有挑釁意味的廣告語：“我們的渦輪不燒機油。”這讓同屬一汽集團的另一品牌老總在集團會議上尷尬不已。

　　關(guān)于日系車燒機油的問題，2015年6月份，中國質(zhì)量萬里行曾報道過東風日產(chǎn)驪威和軒逸陷發(fā)動機燒機油的問題。

　　中國質(zhì)量萬里行投訴平臺上，今年收到有日系車燒機油的案例相比去年和前年明顯增加。

　　河南李先生去年12月8日購入廣汽本田歌詩圖豪華版黑色轎車，行駛2000多公里時行車電腦顯示機油油壓低，到4S店檢查，被告知說有可能新車機油加的不夠，首保后就會好。

　　據(jù)李先生介紹，車子到了3000公里進行首保，但在7000公里左右又出現(xiàn)機油油壓低警示，李先生到商丘4S店再檢查，機油標尺下限已沒有機油。售后經(jīng)理加滿機油，讓李先生觀察一下，7700公里，機油又到下限。

　　為此，李先生給廣本打電話，又開車開封4S店檢查，檢查確認燒機油。開封4S店給李先生一桶機油，讓他觀察3000公里，現(xiàn)在車跑了12000公里，燒光了4桶機油(新車一桶、首保一桶、商丘4S店一桶、開封4S店一桶)。

　　李先生告訴中國質(zhì)量萬里行投訴部：“廣本在車子燒機油期間，一直推脫，讓他和家人非常氣憤，也非常無奈。直到后來，廣本派人給車子進行了開缸檢查，發(fā)現(xiàn)4個缸都燒機油，其中2個特別嚴重。”

　　他們檢查后只是含糊地告訴我，是機油油封的問題，要給車子換個發(fā)動機頂蓋。

　　而關(guān)于新車出廠前就有嚴重質(zhì)量問題的事實避而不談。在李先生強烈的換車要求下，他們只給換了個發(fā)動機禿機。

　　前不久，李先生告訴我們：“開封4S店來電話說廣本總部讓他再去開封打開缸體檢查，李先生沒有同意。”

　　李先生提出訴求：“第一、開封已明確檢查發(fā)動機燒機油，讓我再去檢查有什么意義?第二、開封離家150多公里，工作請假都不方便，來回費用住宿怎么辦?車輛維修期間，怎么代步?第三、給我一個明確的，雙方都能接受的方案。第四、如果去開封，請廠家派技術(shù)代表我們現(xiàn)場溝通，以免來回折騰。”

　　廣本客服回應(yīng)李先生：“說去開封檢查是他們的規(guī)定，至于費用沒有，技術(shù)人員更不會去。如果要走三包法，就讓他去找當?shù)劁N售商。”

　　據(jù)李先生透露，當?shù)劁N售商已不能正常經(jīng)營，人都找不到。

　　目前，李先生仍在為這事煩惱不已。