近日，一則“北京市京通快速路無端長了4公里”的網帖引爆網絡。一些網友質疑“公路長個兒”是經營者為應對國家收費公路專項清理行動，而想出的“高招”。
根據網友在網帖中提供的線索，新華社“中國網事”記者對這一情況實地調查，發現網友反映情況基本屬實，該路段確實更換了里程牌，在并沒有實際增加路長的基礎上給這條路“加長”了4公里。
【核心網事】一夜之間，京通快速路“長”了4公里
近日，網友“風中那朵雨做的云”在網上發帖稱，北京東部的重要通道——京通快速路的里程牌一夜之間突然被更換了，原先在大望橋上“0km”的里程牌，被換成“4km”；八里橋收費站的“12km”里程牌，變成了“16km”。
帖子傳到網上不久，就引來眾多網民“圍觀”、“拍磚”：“走了快10年的京通快速，今天突然發現不認識了，起點終點是哪都搞不清楚了。”“京通快速把大望路的0公里給改成4公里，硬把八里橋收費站做成16公里。這不就是說東二環以東都是京通快速路么？原來一出天安門就到通州了！”
更多網民則質疑，京通快速路無端比原先“長”了“4公里”，是京通快速路經營單位為應對國家收費公路專項清理行動，而想出的“高招”。
網友“行者阿甘”說，這邊中央政府一出臺文件治理公路收費亂象，那邊就修改里程標志，西擴四公里至東單，這真是“上有政策下有對策”啊。
網友“＠MM韓萌”表示，“京通快速路由原起點大望橋到八里橋收費站共12公里，單程收費就要10元，收費價格偏高！起點由大望橋改為東單，總里程增至16公里，就是為了應對專項收費治理！”