>>未完待續(xù)：公路收費(fèi)能降幾何 奢侈品進(jìn)口關(guān)稅陷兩難

　　公路收費(fèi)能降幾何

　　6月14日，交通運(yùn)輸部等五部委聯(lián)合發(fā)布公告顯示，自6月20日起，將在全國范圍內(nèi)開展為期一年的收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作，切實(shí)解決公路違規(guī)設(shè)站、超期收費(fèi)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高等人民群眾反映的突出問題。

　　目前，我國全社會(huì)75.5%的貨運(yùn)量由公路運(yùn)輸承擔(dān)，然而，收費(fèi)公路規(guī)模過大、收費(fèi)站點(diǎn)過多、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過高、收費(fèi)期限違規(guī)延長(zhǎng)等問題也日益突出。通知下發(fā)至今，山東、廣東、河北等公路違規(guī)收費(fèi)問題嚴(yán)重的大省已經(jīng)開展了多項(xiàng)公路收費(fèi)整頓行動(dòng)。

　　據(jù)最新報(bào)道，廣東省去年年底累計(jì)撤并公路收費(fèi)站234個(gè)，撤并幅度超過五成，并力爭(zhēng)在2012年5月底前，全面清理違規(guī)和不合理收費(fèi)。山東省也于近日公布了清理公路收費(fèi)的實(shí)施方案，8種收費(fèi)公路要立即叫停。

　　事實(shí)上，為確保此次專項(xiàng)清理整治能正常推進(jìn)，讓那些損害公共運(yùn)輸速度與效率的問題收費(fèi)站徹底“消失”，國家層面不僅明確賦予了各省、區(qū)、市人民政府以及相關(guān)行業(yè)主管部門多項(xiàng)職責(zé)，還宣布清理公路收費(fèi)實(shí)行“既往不咎”的措施。

　　但遺憾的是，“路障”看來比預(yù)期的更多更大，清理工作的目的不僅是要縮小問題范圍，還要集中力量啃下“硬骨頭”，這樣才能真正實(shí)現(xiàn)清理公路收費(fèi)、普惠民生的最終目的。