記者了解到，鐵路網絡訂票項目進入了實質性推進階段，技術方案基本確定，相關準備進展順利，有關負責人表示，目前，鐵道部正跟有關銀行商討支付平臺。據透露，火車票網上預訂可能會在某條線路或某條高鐵進行試點，然后逐步推開，但記者最新獲悉，具體哪條線路或者高鐵線尚未確定。

　　記者昨日在廣州南站售票大廳采訪時，咨詢了多位售票員，都表示沒有收到可以網上訂高鐵票的消息，而市區內一些大型火車票代售點的負責人在接受記者采訪時也表示暫未收到可以網上訂票的消息。

　　不過近期廣州南站售票系統的數據庫已經升級，據稱有一部分原因就是為今后開展網上售票做準備。    

　　焦點1：不上網的人要“吃虧”？

　　“我們平時都在工地里忙活，沒時間上網，也不會上網，那怎么辦啊？”對于在番禺一工地上做木工的50多歲的徐國汝來說，網上訂票并沒有讓他興奮起來，反而有些猶豫，“以前買不到票了，還可以起個大早，往窗口上排隊就行了，現在看樣子不行了。”

　　記者在采訪中了解到，確實有不少不懂上網的人擔心很多票通過網上投放出來，今后通過電話訂票和窗口買票會更難。

　　增加網上訂票這一新措施后，如何分配火車票確實也是一大難題。對此，鐵路部門負責人也表示，網民和非網民的利益都將考慮，也會著重研究鐵路運輸資源分配的問題。

　　焦點2：手續費怎么收？

　　訂票手續費如何收？收多少？記者采訪中，很多市民認為這也是火車票網上預訂推開的一大難題。記者了解到，目前鐵路部門規定的代售點出售每張火車票只能收取5元的手續費，而網上訂票后，如果代售點派人送票，則5元的手續費顯然比較低，一位代售點負責人告訴記者，旅客自己來買票，坐在店里都能收5元手續費，而送票出去僅來回公交費都已經不只5元了。

　　記者了解到，目前飛機票網上預訂后，雖然沒向訂票人收取送票費，但航空公司會根據售票的多少給予一定的返利，賣得越多，返利越高，從而也吸引了網上訂票服務變得更為完善。

　　焦點3：會不會要求實名制？

　　今年，廣鐵集團和成都鐵路局所轄鐵路系統首次實施了實名制，但這也只是限于春運期間，而網上訂票常態化后，旅客上網購票會不會需要和訂飛機票一樣，每次都需注明身份證號碼和真實姓名？

　　有旅客擔憂，這會帶來隱私泄漏的風險。鐵路部門曾回應，網絡訂票是否采用實名制，還在研究中。文/記者楊進 實習記者李大林