目前，南昌鐵路局、武漢鐵路局等已完成升級并投入使用，上海局管內(nèi)各站火車票售票系統(tǒng)也正在升級中。在即將使用的火車票售票系統(tǒng)5.2版本中，將可以個性化售票。第一步是“席別選擇”，共分三種：二等座、一等座、特等座。此前，旅客購票時只能選擇席別，座位號是系統(tǒng)隨機(jī)排列。第二步是“席位屬性選擇”，包括靠窗、靠過道、殘疾座、三人座、二人座、帶桌板、靠殘疾座、靠餐車、靠大行李架、靠車門、靠衛(wèi)生間、座椅可以轉(zhuǎn)動等。以上12個選項(xiàng)細(xì)化后可以讓旅客根據(jù)個人的需求進(jìn)行選擇。

　　選好座位后，旅客還可以選擇所乘列車的車廂。如旅客沒有選擇，售票系統(tǒng)將隨機(jī)選擇車廂號。這一新功能將在動車組上試點(diǎn)，然后再根據(jù)情況決定是否、何時向所有列車推廣。

　　■關(guān)注北京  

　　系統(tǒng)升級近期完成

　　昨天，北京鐵路局有關(guān)人士介紹，該局鐵路售票系統(tǒng)升級工作正在進(jìn)行中，將在近期完成。動車組能否實(shí)現(xiàn)購票時自助選座，要等升級完成后確定。

　　鐵路內(nèi)部人士介紹，個性化購票能滿足旅客更加細(xì)化的需求，但也可能使得購票時間增加。比如，現(xiàn)在旅客買一張火車票可能需要10—15秒，如果能自助選座位，可能需要30秒甚至更長時間。5.2版本投入使用后，可能會先在人工售票窗口有選擇地開通該功能。

　　■其他亮點(diǎn)

　　有望實(shí)現(xiàn)刷卡購票

　　目前的人工售票，仍以現(xiàn)金方式進(jìn)行交易。在自助售票機(jī)上，除了現(xiàn)金購票的方式外，還有刷卡購票的功能，但該功能目前仍未使用。

　　本次“升級”的火車票售票系統(tǒng)中，新增了POS機(jī)或儲值卡支付的交易明細(xì)表。也就是說，“升級”后的火車票售票系統(tǒng)中已經(jīng)增加了刷卡購票的功能（刷銀行卡或提前充值可乘坐火車的儲值卡），未來旅客就可以刷卡購票。

　　同時，“升級”的火車票售票系統(tǒng)還合并了窗口訂票、電話訂票和互聯(lián)網(wǎng)售票三種渠道的訂票管理。這說明，未來還將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)購票的訂票模式。此前，鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，鐵路網(wǎng)上售票系統(tǒng)正在積極推進(jìn)中。

　　車次余票快速查詢

　　目前，旅客在購票時，售票工作人員必須根據(jù)旅客的乘車時間、所需車次、目的地進(jìn)行反復(fù)查詢。

　　如，旅客要購買一張11月1日北京到南京的D31次的車票。售票員需將旅客的需求輸入售票系統(tǒng)中查詢，得知這趟車是否有余票。如果該趟車的車票售完了，旅客要選擇其他車次的車票，則需要再次輸入內(nèi)容查詢，這樣就顯得很麻煩。

　　“升級”后的售票系統(tǒng)則簡化了這一過程，只要旅客報(bào)出乘車日期、車次、出發(fā)地及目的地，售票員依次輸入信息后，售票系統(tǒng)就會彈出“車次余票快速查詢”窗口。該窗口上會顯示：席別（座位的檔次）和車票的總數(shù)。這樣，每趟車次余票的數(shù)量就一目了然，從而節(jié)省了以往售票過程中重復(fù)的過程，大大縮短售票時間。

　　學(xué)生購票信息建檔

　　目前，對于購買學(xué)生火車票的旅客，車站則是根據(jù)讀取學(xué)生證上的磁卡信息進(jìn)行計(jì)數(shù)售票。即，憑一個學(xué)生證，一名學(xué)生一年可以購買4張學(xué)生火車票。

　　為了規(guī)范學(xué)生旅客購票的流程，在已經(jīng)發(fā)布、將在12月1日實(shí)行的鐵道部新規(guī)中，將學(xué)生旅客購票的標(biāo)準(zhǔn)從目前的3條增加至6條，標(biāo)準(zhǔn)更加細(xì)化了。

　　在“升級”的售票系統(tǒng)中，將完善并規(guī)范學(xué)生優(yōu)惠卡的使用，建立學(xué)生購票信息檔案，實(shí)現(xiàn)學(xué)生持優(yōu)惠卡購票實(shí)時聯(lián)網(wǎng)處理，并對同一張學(xué)生優(yōu)惠卡的購票次數(shù)進(jìn)行相應(yīng)的限制和控制。（記者易靖）