繼4月7日宣布召回464輛進口吉普牧馬人(JEEP Wrangler)越野車后，4月8日克萊斯勒又遭“質量門”打擊。當日國家質檢總局發布公告，因國內有多起進口吉普牧馬人越野車起火燃燒事故，現要求質檢總局所屬各出入境檢驗檢疫機構要依法責令進口商暫停吉普牧馬人車型進口。
對此，克萊斯勒集團有限公司副總裁兼亞太業務首席執行官柯安哲卻對新浪汽車表示，這是一次克萊斯勒更好的為中國消費者服務的機會。
公告稱，經調查發現，吉普牧馬人越野車的自動變速器與相關系統存在嚴重安全隱患，是其起火的疑似原因。
對此，克萊斯勒表示，對于總局的調查，克萊斯勒高度關注并積極配合，并于日前遞交了第一批調查報告，并計劃于近日與總局進行進一步的深入的技術探討。
在中國，自2007年上市以來，克萊斯勒在華共售出7千余輛進口牧馬人產品。自2010年1月實施召回和軟件升級服務后，中國市場共發生了9起可能與變速箱油溫相關的事故。其中2起事故車完成了油溫報警系統升級措施，事故原因尚在調查中。
而在中國之外的全球市場，克萊斯勒同期共銷售了近34萬輛和中國出售的產品動力系統相同的牧馬人。在已完成召回和升級的車輛中，至今未發生一起與變速箱油溫過熱而引發的火災事故。
據了解，這是兩天之內，克萊斯勒牧馬人越野車涉及的第二起“質量門”事件。4月7日，克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司代表克萊斯勒集團有限責任公司向國家質量監督檢驗檢疫總局遞交了召回報告，由于底盤緊固件缺陷，將自2011年4 月08日起召回部分2010~2011年款進口吉普牧馬人越野車，據該公司統計，在中國大陸地區涉及464輛，生產日期為2010年07月07日至2010年09月10日。
缺陷產生的原因是車輛前后軸與底盤之間的緊固螺栓在安裝時可能存在缺陷，在某些情況下，如果前、后軸的底盤單元螺栓松動，會使車輛運行中產生噪音，或者最終降低車輛的轉向和操控性能，嚴重時導致轉向缺失。
從目前的情況來看，中國市場的事故率遠高于全球其他市場，針對這一情況，在當天舉行的JEEP70周年暨限量版車型發布會上，柯安哲對新浪汽車表示：“不管出于什么原因，作為廠家我們都有責任發現問題，并且提供負責任的解決方式，教會消費者如何更安全使用我們的產品。作為廠家，我們在任何情況下都不會指責消費者，而是把此事看成一個更好的服務中國消費者的機會。”