"五一"過后，國內(nèi)車企召回次數(shù)和數(shù)量明顯增多。包括三菱汽車、長安福特馬自達(dá)、沃爾沃、克萊斯勒等都有車型開始陸續(xù)召回，共計(jì)約1.8萬輛車型被列入召回名單。
頻頻發(fā)生自燃 8309輛牧馬人需"降溫"
日前，因吉普牧馬人變速器系統(tǒng)存在安全隱患，國家質(zhì)檢總局于4月8日發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)口吉普牧馬人越野車的缺陷處理決定的公告》(總局2011年第45號(hào)公告)，克萊斯勒集團(tuán)有限責(zé)任公司決定自2011年6月1日起召回2008-2011年款進(jìn)口吉普牧馬人(JeepWrangler)越野車。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及8309輛，包含7153輛2007年9月1日-2010年7月9日的2008-2010年款牧馬人越野車以及1156輛2010年7月12日-2011年1月13日的2011年款牧馬人越野車。
據(jù)生產(chǎn)廠家透露，該缺陷表現(xiàn)為原廠出廠的車輛在低速高負(fù)荷等運(yùn)行狀況下可能發(fā)生變速箱油溫過熱，在此條件下持續(xù)駕駛會(huì)導(dǎo)致變速箱油沸騰并接觸到高溫的發(fā)動(dòng)機(jī)或排放部件，可能導(dǎo)致在沒有預(yù)警的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火。針對(duì)2008-2010年款牧馬人越野車，克萊斯勒公司將采取包括：重新布置通氣口位置、加裝輔助冷卻器、更換密封式油尺，并刷新變速箱控制軟件的免費(fèi)維修措施；針對(duì)已經(jīng)加裝輔助冷卻器并重新布置通氣管位置的2011款牧馬人越野車，該公司將采取更換密封式油尺，并刷新變速箱控制軟件的免費(fèi)維修措施，降低牧馬人車輛因變速器及相關(guān)系統(tǒng)而起火燃燒的風(fēng)險(xiǎn)。
自2007年進(jìn)入中國以來，吉普牧馬人在國內(nèi)市場銷售的車型接近7500輛，自2010年至今已經(jīng)在國內(nèi)進(jìn)行了4次召回，涉及車型總數(shù)高達(dá)6002輛，召回率高達(dá)80%，其間發(fā)生了9起可能與變速箱油溫過熱有關(guān)的起火事故；而在中國以外的全球市場，克萊斯勒同期共銷售了近34萬輛和中國出售的產(chǎn)品動(dòng)力系統(tǒng)相同的牧馬人。
據(jù)克萊斯勒透露，中國市場的牧馬人起火事故發(fā)生率遠(yuǎn)高于全球其他市場，而在已完成召回和升級(jí)的車輛中，至今未發(fā)生一起由于變速箱油溫過熱而引發(fā)的火災(zāi)事故。因此，克萊斯勒向中國消費(fèi)者發(fā)布提示，并將開展一項(xiàng)長期的普及越野駕駛安全知識(shí)和技能的活動(dòng)。通過經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，向所有的吉普牧馬人車主提供四驅(qū)越野安全手冊(cè)，必要時(shí)提供四驅(qū)越野駕駛技能培訓(xùn)。
吉普牧馬人4次召回歷程
召回發(fā)布日期：2010年1月
召回原因：變速箱提醒系統(tǒng)沒有配置變速箱油溫過熱警示功能，可能導(dǎo)致變速箱故障和起火。
具體車型：2006年3月3日至2008年7月10日期間生產(chǎn)的2007/2008年款牧馬人
涉及車型數(shù)量（輛）：1809
2010年9月
召回原因：制動(dòng)主缸與液壓控制單元之間的制動(dòng)管路接口形狀不良，造成制動(dòng)液泄漏。
具體車型：2010年4月22日至2010年5月19日生產(chǎn)的2010款牧馬人
涉及車型數(shù)量（輛）：67
2010年12月
召回原因：車輛前內(nèi)側(cè)擋泥板內(nèi)襯可能會(huì)觸碰剎車油管線，在長時(shí)間使用中，該塑料件可能會(huì)使剎車油管線磨損，導(dǎo)致制動(dòng)液泄漏。
具體車型：2006年5月15日-2009年8月9日生產(chǎn)的2007-2010款牧馬人
涉及車型數(shù)量（輛）：3662
2011年4月
召回原因：車輛前后軸與底盤之間的緊固螺栓在安裝時(shí)可能存在缺陷，極端情況下有可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈。
具體車型：2010年7月7日至2010年9月10日生產(chǎn)的2010-2011年款進(jìn)口吉普牧馬人
涉及車型數(shù)量（輛）：464