在錦湖召回期間，很多車主曾對錦湖檢測基本靠目測手摸以及更換標準存在很多質(zhì)疑。昨日，錦湖輪胎首度詳細解釋了整個免費檢測的具體流程以及相關(guān)界定標準。錦湖相關(guān)負責(zé)人表示，除召回批次內(nèi)的32萬只輪胎外，廠家已經(jīng)為檢測后免費更換的部分預(yù)留了20萬只輪胎。
檢查胎壓外傷等
此前，有車主反映，錦湖召回點檢測只靠目測和手摸，全程不超過10分鐘。對此，錦湖昨日詳細解釋了整個檢測流程，舉升機支起車輛后，需要對剩余花紋深度、胎壓記錄和外傷進行檢查。
據(jù)介紹，外傷的檢測，要用起子把花紋溝的大石子清除后，查看輪胎是否有撞擊起鼓或劃傷。“此外還要手摸胎側(cè)，檢查是否有接頭起鼓或者凹陷，檢查輪胎氣門嘴、氣門芯是否老化漏氣。”錦湖相關(guān)負責(zé)人稱，整個流程嚴格執(zhí)行下來需要半個小時。
“起初幾天，到店檢測的車主的確很多，有的網(wǎng)點員工可能確有執(zhí)行不到位的情況，”錦湖市場部相關(guān)負責(zé)人告訴記者，但現(xiàn)在已經(jīng)要求錦湖各地辦事處員工到現(xiàn)場監(jiān)督抽查。
可送專業(yè)機構(gòu)鑒定
經(jīng)錦湖鑒定無礙但仍堅持認為有質(zhì)量問題的車主，可以將車送往國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心去做詳細的質(zhì)量評估。
錦湖方面人士告訴記者，該機構(gòu)一般是做事故輪胎評估的專業(yè)機構(gòu)，需要收取每次4000元至6000元不等的評估費，結(jié)果出爐的周期大概需要兩個月。如果評估報告認定屬于錦湖質(zhì)量問題，所有檢測費由錦湖承擔(dān)。
錦湖方面表示，希望消費者主動來檢測。至于有的消費者要求錦湖上門服務(wù)，錦湖方面表示，目前暫時還沒有這方面的人力條件，接下來會籌備在一些社區(qū)或停車場設(shè)置免費檢測點。
■ 聲音
消費者 汽車廠商有責(zé)任通知車主
車主李女士去年12月底購買了一汽大眾高爾夫6。昨日，李女士接受記者采訪時表示，至今沒有接到一汽大眾廠家的通知，她自己也不知道車上配的輪胎是否屬于問題批次。
“廠家有責(zé)任主動通知車主是否屬于問題批次或者可以去做免費檢測。”李女士表示，自從3·15曝光后，第一時間上錦湖官網(wǎng)想找聲明和公告，但當時網(wǎng)站一直處于無法訪問的狀態(tài)。
記者從經(jīng)銷商處獲悉，跟李女士情況類似的車主還有不少，至今不了解具體流程和怕麻煩沒有主動去檢測。
經(jīng)銷商 無法得知需召回的車主信息
北京現(xiàn)代信發(fā)店副總郝偉表示，目前來更換輪胎的車主數(shù)量不是很多，“起初公布召回的幾天，消費者有過蜂擁到店或者來電咨詢，現(xiàn)在逐漸有序多了。”
至于經(jīng)銷商有無主動聯(lián)系在召回批次里的車主到店更換輪胎，他解釋稱，與發(fā)動機號不同，經(jīng)銷商處沒有登記每一位車主的輪胎批次號，因此無法得知需要召回的車主信息。
“還有一些2008年原配胎是錦湖的用戶有可能早已經(jīng)更換其他品牌輪胎了”，他預(yù)計，實際來更換的輪胎數(shù)量達不到召回的總量。