“我們還為每位顧客準(zhǔn)備了服務(wù)確認(rèn)合同，列清了服務(wù)時(shí)間、內(nèi)容、責(zé)任細(xì)節(jié)等。一旦發(fā)生交通事故、車損糾紛或財(cái)務(wù)丟失，顧客可憑此合同，來公司商議賠償?shù)葐栴}。”任科說。
但據(jù)了解，并不是所有代駕公司都如此規(guī)范，這也加深了人們對于找代駕的顧慮。
價(jià)格偏高也是許多人不愿選擇酒后代駕的重要原因。據(jù)了解，目前甬城酒后代駕服務(wù)收費(fèi)有兩種形式，一是雙方商議后約定價(jià)格，二是采用起步價(jià)與里程價(jià)結(jié)合的方式，無論何種方式，單次服務(wù)價(jià)格均在100元左右。
“100元其實(shí)不貴，司機(jī)先打車到酒店，送完客人后再打車回來，一個(gè)晚上只能做1趟生意。”毛小榮解釋說。
可市民并不這么認(rèn)為。孫琛說，寧波城區(qū)不大，打的一般也就10多元。代駕一次收費(fèi)100元，顯然不劃算。更何況，代駕公司之間定價(jià)也沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)公司一個(gè)價(jià)格，讓人難以捉摸。
行業(yè)監(jiān)管待加強(qiáng)
“酒后代駕，不僅保護(hù)了駕駛員與他人的人身財(cái)產(chǎn)安全，更是社會文明的一種表現(xiàn)，值得倡導(dǎo)。”寧波市公安局交警支隊(duì)負(fù)責(zé)人這樣評價(jià)。
在國外，酒后代駕服務(wù)十分普遍。比如在韓國，人們雖然也很喜歡喝酒，但酒后駕駛的行為卻很少，其中一個(gè)因素便是得益于眾多代駕公司的服務(wù)。代駕公司通過汽車銷售商、停車場、加油站等渠道，向司機(jī)進(jìn)行自我推銷。幾乎每個(gè)司機(jī)都有代駕公司的名片，隨時(shí)可以撥打電話要求對方服務(wù)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，韓國約有10多萬名代駕司機(jī)，每天約有近100萬客戶由他們送回家。一些公司為了方便為女性顧客服務(wù)，還特意聘請女性代駕司機(jī)。
華東師范大學(xué)心理與認(rèn)知科學(xué)學(xué)院副教授孟慧指出：“現(xiàn)代社會的互信狀態(tài)比較弱，人們比較缺乏安全感，在交往過程中也容易持懷疑態(tài)度。作為一個(gè)在國內(nèi)剛剛起步的新行業(yè)，公眾對酒后代駕有不信任感是很正常的。”
解決這種“信任危機(jī)”，政府應(yīng)有所作為。網(wǎng)友“甬江一號”建議，酒后代駕是否能效仿開鎖公司的運(yùn)作方式，與110進(jìn)行聯(lián)動，由公安部門審核代駕員的資質(zhì)，這樣無論是服務(wù)方還是被服務(wù)方均會相對安全。
一些法律人士則表示，針對代駕服務(wù)在收費(fèi)、安全、管理等方面存在的監(jiān)管空白，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)盡快出臺相關(guān)法規(guī)，制定具體標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，明確服務(wù)方和被服務(wù)方的權(quán)利和義務(wù)。此外，還需要成立第三方監(jiān)管機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對整個(gè)行業(yè)的監(jiān)管。