“我們需要健康的汽車！”這已經是越來越多車主的呼吁。大家都知道，汽車是空氣污染的主要來源，卻可能未必知道汽車的“毒氣”不僅由排氣管內發出，方向盤、坐椅、控制面板等車內飾也是“毒氣”來源。而這些毒氣往往伴隨著難聞的氣味，在汽車的使用周期中影響我們每位車主的健康。
車主納悶：
三年多臭味依舊
“新車剛買來的時候，我就聞到有很濃的車內味道。銷售告訴我，新車都有味道，多開窗、定期做車內除味清潔，過一段時間就消了。結果，一晃快4年，每次別人坐我的車，還是會說臭�！避囍骼详惤谙蛴浾咄对V，其2008年買的一輛合資品牌車，保養還算頻密，但“新車味”隨著時光飛逝也變成了“老車味”，車內的味道依然讓人上車就捂鼻子。
汽車進入中國家庭不再是新鮮事，使用三年以上的車輛比例更是非常高。在記者對不同品牌10位車主的暗訪調查當中，新車味是困擾很多車主的問題之一。高檔車的“新車味”投訴一般較少，而中低檔車型投訴較多，尤其以本土品牌車型居多。除此之外，如別克、日產等合資品牌車也有投訴案例。在一輛汽車出廠時，車內的坐椅、塑料件和地毯等新車自帶內飾，自身都會帶有一定氣味。當你打開一輛汽車的車門，發現臭味沖鼻時，不用考慮，這款車的有毒氣體肯定已經超標。這些難聞的氣味伴隨著的，往往是“有毒物質”威脅人類健康的信號，如甲醛、苯等污染物以及車內PVC等塑料材料，其中的氯更是對人類健康造成嚴重危害。一位不愿意透露姓名的某汽車品牌生產部門的負責人告訴記者：汽車價格逐年降低，企業要控制成本，汽車材料也肯定會“看價格”采購，這其中肯定會有供應商使用劣質材料以圖降低價格，這些材料會出現在坐椅皮料、車載音響的塑料殼等任何位置。
一般來說，隨著時間的流逝車內的這些味道會慢慢淡化。但也并非都如此順利，正如老陳所納悶的，“臭味”問題依然困擾不少老車：愛車即使開了好些時日，車內的這些味道依然難去。
“制造商完全沒有任何借口使用這些有毒材料，它們完全可以用另一種無毒的物質來代替。”長期研究汽車車內有害物質的美國生態研究中心專家認為：汽車的有毒材料不僅對人類健康有害，也會散發難聞氣味，制造商完全可以避免用來制作車內的部件。在汽車材料中，一些最常見的有毒化學材料包括：溴、氯、鉛和重金屬。這些材料與人類健康有關，類似過敏、呼吸困難、記憶力下降、損壞肝臟以及導致癌癥等。
除了大家熟知的甲醛、苯等污染物外，美國生態研究中心專家還揭秘了汽車使用材料當中的一些有害物質源。