昨日，記者從湖南省財(cái)政廳官方網(wǎng)站獲悉，國家有可能開征機(jī)動(dòng)車污染稅。
　　
　　據(jù)了解，9月4日-6日，以“金融危機(jī)與汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興 ”為主題的2009中國汽車產(chǎn)業(yè)國際論壇在天津召開。環(huán)境保護(hù)部污染防治司任洪巖處長在會(huì)上提及關(guān)于增收環(huán)境稅的問題，他說，近期有關(guān)部門正在研究對所得稅法進(jìn)行調(diào)整，財(cái)政部和國家稅務(wù)總局、環(huán)境保護(hù)部商量，希望把機(jī)動(dòng)車污染防治稅納入進(jìn)去，目前已經(jīng)取得了環(huán)境保護(hù)部等相關(guān)部委的同意。接下來，財(cái)政部要研究征收涉及機(jī)動(dòng)車污染稅的名稱和形式。同時(shí)，《機(jī)動(dòng)車污染防治管理?xiàng)l例》也有望于明年推出。
　　
　　昨日記者就國家即將開征機(jī)動(dòng)車污染稅向省內(nèi)部分市民進(jìn)行調(diào)查。絕大多數(shù)受訪者表示，支持開征機(jī)動(dòng)車污染稅。在省直某機(jī)關(guān)工作的游先生表示，現(xiàn)在湖南不少城市的機(jī)動(dòng)車保有量越來越大，這一方面說明市民的生活質(zhì)量有了明顯改善，另一方面也帶來道路擁堵、污染加劇等弊端。國家對治理污染的政策是誰污染、誰治理，對機(jī)動(dòng)車尾氣排放造成的污染，當(dāng)然應(yīng)該是誰排放、誰納稅。株洲市民楊小姐向記者表示，開征機(jī)動(dòng)車污染稅宜早不宜遲，但也不能是“毛毛雨”一般讓車主們覺得無所謂，應(yīng)該根據(jù)機(jī)動(dòng)車的排量大小、行程遠(yuǎn)近等分別計(jì)稅。她認(rèn)為，排量越大，機(jī)動(dòng)車污染稅的稅率應(yīng)該越高，跑得越遠(yuǎn)也應(yīng)該適用更高的稅率。
　　
　　國家開征機(jī)動(dòng)車污染稅的政策“漸行漸近”，人們開始給予更多關(guān)注。湖南大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院一位學(xué)者認(rèn)為，中國作為一個(gè)發(fā)展中的大國，更應(yīng)該發(fā)展可持續(xù)交通。汽車本是好東西，但車多了帶來的問題與弊端也太多。他建議，國家應(yīng)該及時(shí)出臺(tái)相應(yīng)的政策法規(guī)，正確引導(dǎo)汽車的家庭化，加快建立完善的公共交通體系，促進(jìn)湖南省可持續(xù)交通的發(fā)展。讀者如對開征機(jī)動(dòng)車污染稅有什么建議與意見，歡迎撥打本報(bào)熱線82205000反映。