近日，網(wǎng)易汽車車主投訴平臺收到佛山一位網(wǎng)友的投訴，他投訴北京現(xiàn)代領翔車型存在嚴重的剎車隱患。

    據(jù)網(wǎng)易汽車編輯了解，該車主曾經(jīng)于今年4月初通過網(wǎng)易汽車車主投訴平臺投訴該車型，而車主投訴平臺的郵件系統(tǒng)也明確顯示已經(jīng)于4月7號將該投訴（共5例投訴）轉交給北京現(xiàn)代的相關部門。但如今幾個月過去了，北京現(xiàn)代并沒有聯(lián)系該車主，甚至連一個詢問的電話都沒有打過。

    為了解詳細情況，網(wǎng)易汽車致電廣東佛山的該車車主許先生，許先生告訴我們：“我的領翔汽車購于09年，從發(fā)現(xiàn)問題以來，曾經(jīng)就剎車問題多次投訴給北京現(xiàn)代總部和相關部門，但是北京現(xiàn)代一直對此事表示沉默，作為一個車主，我對此也很無奈，據(jù)我個人了解，在我的周圍，和我的汽車有相同剎車缺陷的車主還有三位，而據(jù)4S店的說法，該問題在全國不少地方都存在”。

    那么該車的安全性是不是存在問題？

    08年該車型的媒體試駕事故估計很多人都記憶猶新，當時很多人都懷疑該車型的剎車安全系統(tǒng)存在安全隱患。

新御翔在08年廣州車展期間改名為領翔

    據(jù)2008年12月24日的某國內媒體報道（某重要經(jīng)濟類報紙）：11月初該車型在杭州舉行的媒體試駕會上，兩輛全新的領翔（當時還叫御翔）轎車撞向路邊嚴重損毀，且一輛車氣囊未打開；而巧合的是該車型的前身御翔也在05年的上市試駕會上失控側翻出試車跑道。當然北現(xiàn)相關負責人表示：“這個事對我們的影響還是很大的，很多消費者聽說之后都不買我們車了，我們今后會改進的。”

    是否改進我們不得而知，但關于該車型的投訴卻一直沒有停止。