“今年6月因低速易熄火問(wèn)題，長(zhǎng)安福特廠家召回09款福克斯，但召回升級(jí)后，車輛在動(dòng)力和油耗等方面出現(xiàn)異常，我們要求降級(jí)。”近日，江蘇多位長(zhǎng)安福特福克斯車主向本報(bào)反映，該品牌今年6月因低速熄火問(wèn)題統(tǒng)一召回，對(duì)行車電腦進(jìn)行升級(jí)，但在召回3個(gè)多月后，不少車主發(fā)現(xiàn)升級(jí)后出現(xiàn)怠速過(guò)高、松油門不減速、油耗上升、動(dòng)力下降等諸多問(wèn)題，頗感不滿，不少已經(jīng)“升級(jí)”的福克斯車主希望在沒(méi)有更好解決辦法前，能夠?yàn)樗麄冞M(jìn)行“降級(jí)”處理。但這一訴求卻沒(méi)有得到汽車廠家的足夠重視。

    車主：

    統(tǒng)一召回修理后

    車變得更耗油、減速不明顯

    南京市雨花臺(tái)區(qū)的洪先生稱，他于2009年4月在南京長(zhǎng)安福特福聯(lián)4S店購(gòu)買的09款福克斯1.8L自動(dòng)型，購(gòu)車后車輛出現(xiàn)了7、8次低速熄火的情況，今年6月到4S店召回，既為車輛進(jìn)行軟件升級(jí)，但升級(jí)后出現(xiàn)了明顯變化，車輛怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯升高，不踩油門車子仍向前行駛，而行駛中車輛減速不明顯，剎車距離增加，隨之而來(lái)還有油耗的明顯增加。“我一直有用excel表格記錄油耗的習(xí)慣，去年6-8月該車磨合期內(nèi)的綜合油耗為10.3L左右，而今年6-8月份（召回后）油耗增加至12L以上，油耗增加十分明顯。”洪先生無(wú)奈地說(shuō)。

    記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，江蘇部分09款福克斯車主在車輛召回升級(jí)后，出現(xiàn)了耗油高、減速慢的情況。無(wú)錫市的沈女士稱，她購(gòu)買的是09款福克斯1.8L自動(dòng)型，購(gòu)車幾個(gè)月后接到4S店通知召回，但召回升級(jí)之后，發(fā)現(xiàn)車輛怠速不穩(wěn)、油耗偏大，甚至不踩油門汽車速度也很快，倒車時(shí)不踩油門車速不減，倒車?yán)走_(dá)報(bào)警聲還沒(méi)響就已經(jīng)撞到墻上。另外，現(xiàn)在開車不踩油門竟然也能自動(dòng)加油，油耗比之前明顯增加。

    廠家：

    免費(fèi)升級(jí)軟件沒(méi)問(wèn)題

    目前不會(huì)“降級(jí)”

    對(duì)于許多09款福克斯車主認(rèn)為升級(jí)后產(chǎn)生的安全隱患甚至比未升級(jí)前大等問(wèn)題，長(zhǎng)安福特廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人卻表示否認(rèn)。“2008年8月18日至2010年5月28日之間生產(chǎn)的福克斯在低速下發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)熄火，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)于今年6月對(duì)這部分車型實(shí)行召回，到經(jīng)銷商處免費(fèi)進(jìn)行車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定軟件升級(jí)。”長(zhǎng)安福特的售后工作人員表示，升級(jí)的軟件是由廠家開發(fā)的，而對(duì)車輛進(jìn)行統(tǒng)一召回升級(jí)是本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度，目前并未接到廠家進(jìn)一步升級(jí)或降級(jí)的通知。

    “我一直是用車輛代步，駕駛習(xí)慣、行車環(huán)境并無(wú)大的改變，現(xiàn)在的油耗增加、剎不住車等問(wèn)題，都是因?yàn)閺S家召回升級(jí)才帶來(lái)的安全隱患，我建議在沒(méi)有更好解決辦法前，由廠家降級(jí)到出廠的版本。”福克斯車主王先生透露說(shuō)，他從外地親戚處了解到，河南一位楊姓車主因多次與廠家交涉而被允許降級(jí)，而江蘇車主也希望廠家能及時(shí)對(duì)“收油不減速”等問(wèn)題給予解決方案，保障消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)利益和車輛安全。