剛剛成為沃爾沃第一任華人老板的吉利集團(tuán)總裁李書福，日前在杭州舉行的網(wǎng)商大會(huì)上又有驚人之語(yǔ)：“打算在網(wǎng)上賣車。”

   “網(wǎng)上賣車到目前為止還只是設(shè)想和嘗試。”李書福在接受采訪時(shí)說，“不過沒試過，怎么知道行不行？”

    據(jù)了解，此前不久，吉利已聯(lián)手電子商務(wù)平臺(tái)阿里巴巴，著手在網(wǎng)上銷售吉利轎車。“最快可能明年就能從網(wǎng)上買到吉利的汽車產(chǎn)品。”吉利集團(tuán)副總裁、吉利汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉金良說。

    據(jù)悉，吉利首先嘗試在網(wǎng)上售賣的將是熊貓[綜述 圖片 論壇]或帝豪系列的汽車。為了和線下的4S店有所區(qū)別，吉利甚至考慮推出一款專供網(wǎng)上銷售的特別版熊貓車型。屆時(shí)，這一全新車型可以在4S店試駕、保養(yǎng)、維修，但只在網(wǎng)上銷售。

    在美國(guó)，在線賣車已經(jīng)邁出了第一步。同在這個(gè)網(wǎng)商大會(huì)上，電子港灣總裁約翰多納霍在當(dāng)天上午的演講中介紹說，美國(guó)人通過移動(dòng)設(shè)備，就已經(jīng)線上購(gòu)買了幾千輛車，其中最貴的一輛是售價(jià)25萬(wàn)美元的藍(lán)博基尼。

    據(jù)了解，當(dāng)前中國(guó)的4億網(wǎng)民中，有1.4億網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)品零售以每年翻一番的高速在增長(zhǎng)，但是在國(guó)內(nèi)，網(wǎng)上賣車還沒有成功的先例。

    分析認(rèn)為，網(wǎng)上銷售最大的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)省了銷售環(huán)節(jié)的成本。在北京，開設(shè)一家4S店的投入至少在1000萬(wàn)元，一個(gè)月必須賣出1000輛車才能做到收支平衡，而這些成本最終都由消費(fèi)者買單。

    不過分析認(rèn)為，要真正實(shí)現(xiàn)汽車的網(wǎng)上交易，目前還有一定的障礙。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些障礙既有來自消費(fèi)者的疑慮，也有支付和物流配送方面的困難。一些并不樂觀的分析認(rèn)為，短期內(nèi)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車只是傳統(tǒng)購(gòu)車模式的一種補(bǔ)充。