在市場經(jīng)濟(jì)的今天，像汽車維修這樣生產(chǎn)廠家與4S店共謀高度壟斷的現(xiàn)象，已經(jīng)顯而易見了。正因為如此，近年來消費(fèi)者的投訴熱點(diǎn)中，汽車維修價格高、不透明，已經(jīng)成為繼手機(jī)、商品房之后的第三大投訴熱點(diǎn)。在處處要“打假”的今天，對那樣一句“打真不打假”，說者和聽者都是相當(dāng)寒心的，據(jù)北京騰達(dá)泊汽車配件有限公司王同貴總經(jīng)理介紹，打真不打假已經(jīng)成為汽配市場上潛規(guī)則了。

    據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，現(xiàn)在一些4S店大多采用整車降價、配件漲價的潛規(guī)則，不少4S店甚至出現(xiàn)了以零配件獲利養(yǎng)著整車銷售的怪現(xiàn)象，部分4S店銷售的車內(nèi)用品與一般汽車零部件銷售店并無二致，一旦放上4S店的貨架上，價格卻會高出3~4倍。

    據(jù)知情人透露，北京北方通寶汽車配件有限公司經(jīng)營的是美國件，一家美國企業(yè)與之息息相關(guān)。這家美國企業(yè)對配件的壟斷“有點(diǎn)過分”，他們只允許旗下的4S店出售純正配件，堅決杜絕車主能從汽配城買到原廠配件自行修理的情況出現(xiàn)，意圖把消費(fèi)者牢牢圈進(jìn)4S店里換件修理，這是他們管理4S店的措施，他們會定期向工商管理部門申請檢查汽配城，經(jīng)營相關(guān)配件的商戶叫苦不迭，“打真不打假”的抱怨就出自于此。像這樣多方堵截的車企不止一家，所以就會導(dǎo)致4S店高價維修，汽配城商戶貨源缺失，有需求的消費(fèi)者無從選擇，花冤枉錢自然難免。

    我們一面高喊著假冒偽劣汽車配件要嚴(yán)厲打擊，但是不知怎的，假冒偽劣在市場上卻占有一席之地了，而貨真價實的配件卻被打擊的似乎只有4S店才能買到，這種現(xiàn)象真夠怪。

    汽車配件何為真？所謂正廠配件、副廠配件都是與偽劣產(chǎn)品有區(qū)別的“真貨”。其中遭質(zhì)疑的“副廠配件”也是專業(yè)的汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)的，它們與正廠配件質(zhì)量一樣只是品牌不同，比如，A、B配件制造廠都在生產(chǎn)同一個汽車配件，而汽車企業(yè)C選擇了A生產(chǎn)的這種配件，那么B的產(chǎn)品就被稱為副廠產(chǎn)品，A就是正廠配件，反之亦然。據(jù)了解，流入汽配城的正廠配件來自一些4S店滯銷后私自外賣和原廠不滿所屬車企壓得過低的價格違背協(xié)議向外出貨，這些現(xiàn)象都與車企的“嚴(yán)苛管理”有關(guān)，三方的矛盾導(dǎo)致了真配件出現(xiàn)在消費(fèi)者面前時身價天差地別。

    隨著汽配市場發(fā)展的今天，打真不打假這種“奇異”的現(xiàn)象是順勢還是逆市，如果逆市那么我國汽車業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，汽車配件以假亂真為何得以生存了？如果順勢，那么我國的汽車業(yè)還能發(fā)展多久？呼吁政府嚴(yán)厲打擊這種現(xiàn)象，出臺切合實際的政策，打擊汽配市場上這種奇異的怪風(fēng)。