豐田又在美國卷入“封口門”。有媒體報道稱，豐田汽車曾要求車主簽訂保密協(xié)議，不對外曝光汽車的缺陷。在昨日的采訪中，豐田中國公關(guān)部強調(diào)報道不屬實，此事與中國市場無關(guān)。

    昨日有消息稱，豐田汽車接到消費者的汽車缺陷報告時，曾提議向車主回購缺陷汽車。作為交換條件，豐田汽車要求車主簽訂保密協(xié)議，不對外“曝光”汽車缺陷。對此，豐田相關(guān)人士昨日表示，豐田美國官方網(wǎng)站已經(jīng)刊登了聲明，相關(guān)報道不屬實。豐田相關(guān)人士強調(diào)，豐田并沒有和顧客簽署保密協(xié)議，只是通過一些手段解決雙方的糾紛，讓車主不要繼續(xù)追究。

    從今年初開始，由于油門踏板和腳墊等缺陷，豐田先后在全球召回超過1000萬輛汽車。其中，中國市場涉及7.6萬輛RAV4。繼今年初的大規(guī)模召回之后，豐田的產(chǎn)品仍然不斷曝出質(zhì)量問題。記者從中國汽車召回網(wǎng)了解到，僅今年10月豐田就先后四次宣布召回產(chǎn)品。天津一汽豐田在10月21日宣布了兩項召回：由于后輪制動鉗缺陷，召回部分皇冠和銳志車型，涉及數(shù)量13.42萬輛；由于制動總泵缺陷，召回部分國產(chǎn)皇冠、銳志轎車，涉及數(shù)量為5.74萬輛。豐田汽車(中國)投資有限公司在10月21日和29日宣布召回部分進口雷克薩斯轎車和海艾士汽車，涉及數(shù)量分別為2555輛和5439輛。

    除了頻繁的召回外，豐田汽車的銷量也有所下滑。有報道稱，上月豐田汽車在華銷量僅為6.16萬輛，同比下滑6%，終止其連續(xù)18個月同比增長的歷史。