投訴 ：別克 英朗XT 1.6T 新銳運動款 投訴類型：發(fā)動機設計缺陷 安全隱患 高額維修費用 購買日期：2010.12.11 購買金額：178500元 發(fā)動機號碼：102700554 車架號 ：LSGPB64E5BS005613 期待解決方案：更換發(fā)動機！！！保護用戶之生命安全！ 發(fā)現(xiàn)問題時間：2013.4.18 行駛途中突然失去動力，后不能啟動,所幸車速不快，未發(fā)生人員傷亡！至江蘇靖江泰達別克4S售后檢測，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機位置傳感器故障！【更換傳感器費用 833元 】 被告知發(fā)動機第4缸缸壓不足，需要大修發(fā)動機，費用在萬元以上！隨后在百度搜索故障問題原因，發(fā)現(xiàn)此故障屬于本系列車輛之通病！以下是摘自其他車友之故障狀況！ 網(wǎng)友評測缺點及投訴 http://www.che310.com/a/yongche/maiche/2012/0628/37913.html 英朗xt的確受到了許多年輕人的喜愛 ，但售價偏高，異響問題較多、缺缸等通病被眾網(wǎng)友爆出。 異響主要表現(xiàn)在離合快踩到底時會有“嗒”的一下響聲，而且腳也可以明顯感覺到，但不是每次都有，多在前方紅燈要踩下離合停車時，或五檔行駛一段時間后要降檔踩離合時比較容易出現(xiàn)。 　　缺缸主要是第四缸缺缸，電腦檢測為缺少缸壓。方向盤車身抖動發(fā)動機報警圖標亮起，據(jù)4S店檢查給出的說法是可能是點火線圈出現(xiàn)問題 。發(fā)動機點火系統(tǒng)故障為1.6T車型的居多，點火線圈、火發(fā)塞故障導致缺缸，并且還伴有活塞碎裂。 chen龍 http://db.auto.sohu.com/dianping/176709.shtml 對別克英朗XT的點評: 我的情況是這樣：1.6T英朗XT ，才22000公里，質保期內就出現(xiàn)如此嚴重的質量問題了！！！，，一缸發(fā)動機活塞碎裂！！！！上海通用答復的結果只是換1個活塞！！鏡說是油品問題！也不出具體的報告！！不賠發(fā)動機總成！！本車一直在正規(guī)大油站加97#油，有記錄，正常在4S店保養(yǎng)，現(xiàn)什么世道喲！！上海通用一直像捉迷藏一樣，躲躲藏藏的，沒有正面回復這問題！！具體癥狀如下：2011年9月9日發(fā)動機發(fā)抖,發(fā)動機故障燈亮,ESP燈亮,加速無力。進行檢測：1、電腦檢測有DTC0030檢測到發(fā)動機不點火.U0100與發(fā)動機控制失去通信.2、第一缸缺火嚴重,替換火花塞及高壓線圈總成,故障依舊.3、線路正常.4、檢測發(fā)動機缸壓,發(fā)現(xiàn)第一缸缸壓只有2公斤,加機油再測,也只有3公斤,其他缸達到10公斤以上.5、判斷第一缸汽缸內部機械故障,需拆缸蓋檢查. 6、拆卸缸蓋后檢查缸蓋無漏氣、損壞、磨損等異常現(xiàn)象判斷缸蓋正常7、拆卸活塞檢查發(fā)現(xiàn)一缸活塞碎裂和活塞環(huán)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，并且缸套有大約0.5mm的劃痕，其他氣缸正常。確定故障點是發(fā)動機一缸活塞開裂導致故障的發(fā)生。 英朗發(fā)動機故障解析 第四缸屢出問題 時間：2011-07-23 09:40:49 車人網(wǎng)　 2011年7月16日北京市的于先生向車人網(wǎng)反映了他所遭遇的車抖、加速無力等故障引發(fā)的問題。 于先生是2010年6月18日在北京駿寶捷汽車維修有限公司，花17.5萬購買的別克 英朗XT 2010款 1.6T 時尚運動版國產(chǎn)轎車。他向車人網(wǎng)反饋時這樣描述：“2011年7月2發(fā)現(xiàn)車抖、加速無力，上4S店保養(yǎng)檢查，提車時4S店告知正常。在試車之后，發(fā)現(xiàn)問題沒有解決，檢查火花塞，第四