本人私家車使用至今約3年半的時間，行駛約6萬2千公里，期間做過好幾次保養，都在經銷商亞之杰4S店所做（有相關記錄），沒有在外面的社會上的汽修廠做過任何維護。今年5月5日突然發現發動機部分有異響，好像噶拉噶啦的聲音，手放在掛擋上有點顫。很不放心就到亞之杰4S店，經過工人師傅分析，被告知鏈條的部分應該是有問題，不能確認只能拆開看逐一排查需要大修，費用估計在2-3萬元左右（當然，還要根據損壞程度和配件數量而定，說不定更多，而且很多配件都沒有，還要我繼續無休止的等待）。我的天啊！一個新的發動機的總成才6萬元，修一下就要這么多錢！當時我找4S的服務經理王大為溝通問題的原因，對方答復我車已經過保（2年6萬公里），不予理會我們的質疑，全部需要我自己掏錢維修！一部20多萬的大眾汽車，德國先進汽車和加工技術的代表，才6公里就需要大修發動機，4S店很無禮的表態，說如果我不服可以上法院告！從買車起小毛病就不段，水泵漏水換泵，四個缸換了兩個點火線圈。。。這些都可以接受，最信任的發動機這么短的時間出現問題太讓人意外！！找到廠家和銷售商的態度是過了保修期出現任何問題，有消費者自己承擔，他們不負責。請問這樣合理嗎？大眾的發動機就這么短的使用期限嗎？你們一句過保期了，把責任推的一干二凈？面對弱勢的消費者，大眾的這種態度，讓我們完全失去了信心。 5月13日上午亞之杰服務經理霍長銘來電了解情況，也只是敷衍了事，還是一直強調2年6萬公里質保，我試問：我們開僅僅6萬公里就能將正時鏈條開壞了？難道現在大眾對外的變速箱召回都是沒有過質保期限的車輛嗎？對方無語。對方最后答復雖然同樣質疑車輛正時鏈條質量問題，但是無法給予幫助，因為沒有那么大的權限，不能幫助消費者合理解決這個問題。希望想買車的朋友們，慎重考慮廠家的責任心和售后服務。還有他們賴以生存的優勢，是不是真的可以讓我們信任。也希望相關部門，考慮一下廠家規定的保修期限霸王條款，合理不合理？車本身的缺陷，過了保期還讓我們消費者承擔，這種情況沒有部門替我們鑒定和維權，他們才如此理直氣壯。這是應該的嗎？希望借鑒一下售后服務完善的國家的規定，讓弱勢的消費者權益可以收到應有的保護！