國產大飛機研制布局基本完成

項目管理和成本控制等能力期待提高

    □ 賈遠琨

    國內領先的民用飛機總裝制造基地——中國商用飛機有限責任公司總裝制造中心浦東基地（以下簡稱總裝基地），12月28日在上海奠基。至此，大飛機項目設計研發(fā)、總裝制造和客戶服務3大中心的規(guī)劃已完成。隨著大飛機項目的步步推進，我國航空工業(yè)產業(yè)能級將得到提高，國產民用客機產業(yè)化進程將進一步加快。

    據介紹，該基地占地約266公頃，總建筑面積約115萬平方米，包括物流區(qū)、零部件生產區(qū)、部裝區(qū)、總裝區(qū)、整機噴漆區(qū)、試飛交付區(qū)、辦公與綜合技術區(qū)等8大區(qū)域，肩負著成為我國自主研發(fā)民用客機“搖籃”的使命。

    中國商用飛機有限責任公司總經理金壯龍介紹，計劃到2013年，浦東基地將形成C919大型客機研制保障能力。到2016年，形成C919大型客機年產20架及ARJ21系列飛機年產50架批產能力。此外，該基地還將具備相應的民機新技術、新工藝研究和新產品研制的能力和飛機維修功能，形成以飛機總裝制造為主，關鍵零部件制造和飛機改裝維修為輔的業(yè)務格局。

    據悉，總裝基地之所以選址浦東，是因為國產大飛機將來有望啟用上海浦東機場正在規(guī)劃中的第5跑道進行試飛。同時，便利的地理位置將為部件運輸、供應提供方便。

    今年11月30日，上海飛機設計研究院正式成立，將推進C919大型客機初步總體技術方案評審、材料和結構選型試驗、樣機研制、超臨界機翼氣動設計等關鍵技術攻關。

    此前，為做好民用飛機的市場研究與預測、銷售支援、市場競爭分析、客戶選型管理等工作，中國商用飛機有限責任公司還成立了市場研究中心，主要承擔為包括ARJ21新支線飛機和C919大型客機在內的我國民機項目發(fā)展提供充分的市場需求和客戶需求依據。

    中國商用飛機有限責任公司副總經理、上海飛機制造有限公司總經理賀東風說，目前，設計研發(fā)中心新園區(qū)已經開工建設，客戶服務中心二期工程建設即將啟動，加上浦東總裝制造基地奠基，中國商飛大型客機研制的條件能力建設已逐步完成。

    同時，項目攻關關系到我國航空產業(yè)能級的整體提升。專家指出，通過國產大型客機項目，我國航空工業(yè)應加快提高以先進裝配技術、復合材料制造、先進制造工藝工程為代表的航空先進制造技術創(chuàng)新能力。

    此外，為實現國產大型客機的商業(yè)成功，還需提高項目管理和成本控制等能力，包括供應鏈開發(fā)與管理，安全、質量、成本管理，新技術、新工藝、新材料的應用研究和快速反應，以及借鑒國際上先進的市場研究經驗，結合國內外民機市場實際，做好市場研究和銷售支持工作等。《中國質量報》

賈遠琨