精品免费一区二区在线_国产天天操天天干_大色综合色综合网站_x8x8女性性爽爽在线观看_蜜桃视频最新网址_伊人黄色软件

實(shí)時(shí)滾動(dòng)新聞
當(dāng)前位置:首頁(yè) >

新能源汽車快速迭代更新 保費(fèi)“三高”問(wèn)題待解

2024-04-29   中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行   記者 羅克研   點(diǎn)擊:

  4月上旬,國(guó)產(chǎn)新能源車滲透率突破50%,受益于新車銷量增長(zhǎng),新能源車險(xiǎn)保費(fèi)也獲得快速增長(zhǎng)。

  行業(yè)交流數(shù)據(jù)顯示,新能源車險(xiǎn)從2021年300多億元的保費(fèi)規(guī)模,到2023年的近千億規(guī)模,承保車輛從2021年的700多萬(wàn)輛,到2023年的2000多萬(wàn)輛,3年時(shí)間里均實(shí)現(xiàn)了“三級(jí)跳”,成為行業(yè)保費(fèi)增量的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

  對(duì)不少新能源車主來(lái)說(shuō),更多關(guān)心的問(wèn)題集中在保費(fèi)是否會(huì)上漲?通常情況下,影響保險(xiǎn)公司的標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)的因素?zé)o非就是出險(xiǎn)概率、賠付金額和維修成本等。此外,對(duì)比燃油車的保險(xiǎn)項(xiàng)目,新能源汽車保費(fèi)包含的項(xiàng)目更多,除車損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)外,不少保險(xiǎn)公司還會(huì)提供外部電網(wǎng)故障損失險(xiǎn)、自用充電樁損失險(xiǎn)、新能源車增值服務(wù)特約條款、三電延保等。

  此前,有新能源車主反映,自己在購(gòu)買車險(xiǎn)時(shí)遭遇到了保費(fèi)大幅上漲甚至被拒保的情況。

  2020年購(gòu)買新能源汽車的小吳,接連兩年車子都出過(guò)險(xiǎn),保險(xiǎn)公司告訴他說(shuō)只要車子出過(guò)險(xiǎn),保費(fèi)就會(huì)上升。同樣在2020年購(gòu)買比亞迪秦的車主陳濤告訴記者,他的車子一次險(xiǎn)也沒(méi)出過(guò),保費(fèi)并沒(méi)有增加。

  消費(fèi)者為何會(huì)“喊貴”?

  以近期熱度頗高的小米SU7為例,有不少車主在社交平臺(tái)反映“保險(xiǎn)費(fèi)不便宜”。根據(jù)小米SU7車主在微博上分享的新車上險(xiǎn)報(bào)價(jià)方案,小米汽車SU7基礎(chǔ)版保費(fèi)約6638元,包含交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)以及駕乘意外險(xiǎn);尊享版約7036元,差別主要體現(xiàn)在第三者責(zé)任險(xiǎn)等項(xiàng)目的保額上,尊享版方案的第三者責(zé)任險(xiǎn)保額由200萬(wàn)升級(jí)到了300萬(wàn)元。

  此前,小米公司在回應(yīng)“小米SU7的保費(fèi)和50多萬(wàn)油車接近”的問(wèn)題時(shí)曾提到,新能源車和燃油車商業(yè)險(xiǎn)條款不同,新能源車專屬《條款》既為“三電”系統(tǒng)提供保障,又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場(chǎng)景,且還會(huì)根據(jù)新車/舊車、品牌、車型、上戶類型、險(xiǎn)種、保額等多種因素綜合計(jì)算,保費(fèi)價(jià)格也不盡相同,不能簡(jiǎn)單只通過(guò)車價(jià)進(jìn)行比較。

  中國(guó)銀行保險(xiǎn)信息技術(shù)管理有限公司發(fā)布的《新能源汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)分析報(bào)告》顯示,新能源汽車保費(fèi)比傳統(tǒng)燃油車平均高出21%。此外,據(jù)新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)數(shù)據(jù),2022年新能源車險(xiǎn)單均保費(fèi)為4139元,比燃油車單均保費(fèi)高81%。顯然,新能源車保費(fèi)價(jià)格要高出燃油車不少。

  網(wǎng)上有不少車主對(duì)新能源保費(fèi)發(fā)表看法,有的認(rèn)為:“保險(xiǎn)費(fèi)金額跟保期內(nèi)行駛里程掛鉤,跑的多,風(fēng)險(xiǎn)大,保費(fèi)就高點(diǎn),反之就降低。”還有網(wǎng)友認(rèn)為:“可以跟出險(xiǎn)掛鉤,要是按公里數(shù)大而提升保費(fèi)也需要斟酌。”

  需要考慮的是,當(dāng)前,新能源汽車新車型數(shù)量眾多且上市時(shí)間較短、出險(xiǎn)數(shù)據(jù)尚不完整,保險(xiǎn)公司缺乏數(shù)據(jù)支撐。

  “平均賠付”和“維修費(fèi)用”高于燃油車

  一面是“車主喊貴,另一面則是“險(xiǎn)企叫虧”。

  近期,財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司陸續(xù)發(fā)布2023年年報(bào),其中新能源車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)情況備受關(guān)注。從年報(bào)情況看,各家公司新能源車險(xiǎn)均保持了高速增長(zhǎng)。但是作為一項(xiàng)新生事物,無(wú)論對(duì)于頭部險(xiǎn)企還是中小險(xiǎn)企,新能源車險(xiǎn)產(chǎn)品仍面臨保費(fèi)定價(jià)難度大、維修成本高、經(jīng)營(yíng)虧損等問(wèn)題,迫切需要走上行之有效的高質(zhì)量發(fā)展之路。

  對(duì)于當(dāng)前熱議的新能源車險(xiǎn),中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司總裁于澤在中國(guó)人保2023年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示,人保財(cái)險(xiǎn)新能源車險(xiǎn)整體的商業(yè)險(xiǎn)部分綜合成本率高于整體大概7個(gè)百分點(diǎn),整個(gè)行業(yè)的新能源車險(xiǎn)的賠付率大概比燃油車高10個(gè)百分點(diǎn)以上。

  中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司董事長(zhǎng)顧越在中國(guó)太保2023年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上稱,從公司出險(xiǎn)率看,2023年新能源汽車出險(xiǎn)率比燃油車高出一倍。新能源車險(xiǎn)賠付成本高的因素主要有四個(gè)方面:一是新能源車智能化集成度高;二是新能源車身結(jié)構(gòu)與燃油車存在顯著差異;三是新能源車的駕駛行為和燃油車截然不同;四是社會(huì)面上的因素,很多新能源車進(jìn)行私車營(yíng)運(yùn),即家用車當(dāng)作營(yíng)運(yùn)車使用。

  申萬(wàn)宏源研報(bào)顯示,新能源車險(xiǎn)的賠付率平均接近85%,大部分險(xiǎn)企的新能源車險(xiǎn)業(yè)務(wù)處在盈虧線邊緣,虧損壓力較大。以車損險(xiǎn)為例,新能源車中占比最高的家用車出險(xiǎn)率高達(dá)30%,顯著高于燃油19%的數(shù)據(jù)。

  相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),大概有1/3的新能源車保費(fèi)來(lái)源于營(yíng)運(yùn)類車輛。出險(xiǎn)概率是跟車輛的使用時(shí)長(zhǎng)掛鉤了,出車的時(shí)間越長(zhǎng),發(fā)生事故的概率就越高。除了出險(xiǎn)率高之外,新能源車還有另外一個(gè)讓保險(xiǎn)公司頭痛的問(wèn)題,那就是新能源車的維修費(fèi)用也比較昂貴。

  舉一個(gè)例子,一新能源車發(fā)生了事故,4S店給出了一個(gè)54萬(wàn)的維修總價(jià),但是這款車如果去買最新款的話,只要30萬(wàn)就能拿下,維修這輛車的總價(jià)甚至要比新車的價(jià)格貴了將近50%。

  “貴”與“難”如何破解

  業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為,高出險(xiǎn)率首先與新能源車智能化集成度高有關(guān),這也使得維修成本非常高。新能源汽車相比燃油車搭載了大量傳感器和智能設(shè)備,加之車型更新?lián)Q代快,部分車型銷量偏少,導(dǎo)致零配件難以量產(chǎn),這些都導(dǎo)致新能源車的維修成本較高。由于新能源汽車的智能化應(yīng)用相對(duì)較多,一些輕微事故,很可能傷及傳感器,車內(nèi)物件的震蕩很容易砸碎車內(nèi)顯示屏,帶來(lái)很高的財(cái)產(chǎn)損失。此外,新能源車車身結(jié)構(gòu)不同。占據(jù)了新能源車成本的40%以上的動(dòng)力電池,其安裝位置本身發(fā)生損傷風(fēng)險(xiǎn)就較大,一旦受損就存在起火、自燃的風(fēng)險(xiǎn)。

  全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)則認(rèn)為,這主要是因?yàn)樾履茉窜嚨谋kU(xiǎn)歷史數(shù)據(jù)積累少。近幾年新能源汽車快速迭代更新,相對(duì)于歷史數(shù)據(jù)中的老產(chǎn)品,目前新能源車的技術(shù)水平和安全性提升很快。前期的一些老舊車型出現(xiàn)故障的概率相對(duì)比較高,這些車型的歷史數(shù)據(jù)被帶入測(cè)算,影響了車型改進(jìn)之后產(chǎn)品的合理費(fèi)用和保障。

  近期,國(guó)家金融監(jiān)管總局向財(cái)險(xiǎn)公司等相關(guān)方下發(fā)《關(guān)于推進(jìn)新能源車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)工作的通知(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《通知》),從三方面提出新能源車險(xiǎn)發(fā)展思路,包括優(yōu)化新能源車險(xiǎn)供給機(jī)制、提升行業(yè)新能源車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)水平、統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)重點(diǎn)工作,共計(jì)12條內(nèi)容,其中多條規(guī)定與保費(fèi)定價(jià)相關(guān)。

  《通知》中提出,保費(fèi)的定價(jià)系數(shù)由原來(lái)的“0.65-1.35”變更為“0.5-1.5”,這意味著保費(fèi)的下限會(huì)更低、上限會(huì)更高。這對(duì)提升市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體的定價(jià)能力,充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用。

  針對(duì)網(wǎng)約車群體,《通知》提出,支持行業(yè)優(yōu)化新能源商業(yè)車險(xiǎn)保障責(zé)任,有序增加產(chǎn)品供給。貼合市場(chǎng)需求,研究推出“基礎(chǔ)+變動(dòng)”組合保險(xiǎn)產(chǎn)品,為兼職運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車的新能源車提供更加全面的保險(xiǎn)保障。

 

  中保研汽車技術(shù)研究院有限公司總裁劉樹(shù)林此前撰文分析,新能源汽車保費(fèi)“三高”問(wèn)題是一個(gè)復(fù)雜而緊迫的課題。只有通過(guò)監(jiān)管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)、保險(xiǎn)公司、車企和消費(fèi)者等各方共同努力,才能找到有效的解決方案,推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。

掃碼投訴

我 要 投 訴

手機(jī)掃碼

快速投訴

中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行 | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 服務(wù)聲明
Copyright © 2002 - 2022 All Rights Reserved.
中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行 版權(quán)所有,未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載
京公網(wǎng)安備11010502034432號(hào)    京ICP備13012862號(hào)
主站蜘蛛池模板: 真人做爰高潮全过程毛片 | 日韩综合区 | 久久久精品久久日韩一区 | 国产精品一区二区二 | 又大又黄又粗高潮免费 | 友田真希中文字幕在线视频中 | 亚洲蜜芽在线精品一区 | 免费真人一级毛片 | 国产精品v欧美精品 | 国产avxxx| 女人被爽到高潮视频 | 嫩草影院ncyy网址 | av黄色免费 | 亚洲熟妇无码一区二区三区 | 最近免费中文字幕大全高清大全10 | 永久免费观看国产裸体美女 | 波波成人网 | 一级做a爰片性色毛片2021 | 成人一区二区三区在线观看 | 亚洲小视频在线播放 | 91香蕉麻豆 | 手机在线一区二区 | 亚洲欧美日韩另类 | 极品嫩模被黑人20厘米 | 亚洲性线免费观看视频成熟 | 日本巨大的奶头在线观看 | 色婷婷综合中文久久一本 | 色婷婷综合久久久中文字幕 | 蜜臀久久99精品久久一区二区 | 日韩和的一区二在线 | av在线亚洲男人的天堂 | 中文字幕av无码不卡 | 免费w视频带叫的免费聊天 蜜臀色欲AV无码国产精品 | 中文在线字幕 | 午夜精品久久久久久久久久久久久蜜桃 | 国产三级精品三级在线专1 精品999在线观看 | 中文字幕精品一区二区三区精品 | 国产在线观看99 | 国产精品片一区二区三区 | 日韩欧美综合一区 | 人人澡人人爽欧一区 |