專家車主 觀點(diǎn)不同
2月7日，在汽車之家論壇里，有長(zhǎng)安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專家針對(duì)車友的提問(wèn)分析乳化原因。
長(zhǎng)安專家對(duì)機(jī)油內(nèi)含水進(jìn)行說(shuō)明：“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)允許機(jī)油內(nèi)含0.2%的水，有沒(méi)有水是相對(duì)的，就象我們通常說(shuō)的純金，其實(shí)純度也是99.99%，里面同樣含有其它雜質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作中重要的部分是汽油與氧燃燒，學(xué)過(guò)化學(xué)的都知道，汽油分子內(nèi)含氫，有氫與氧反應(yīng)必然產(chǎn)生水，空氣中也含有水，而活塞環(huán)是開(kāi)口的，可以密封，但只是相對(duì)的，有一部分氣體會(huì)漏到曲軸箱對(duì)，這樣曲軸箱內(nèi)自然會(huì)有水，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)就必須考慮如何讓機(jī)油與水達(dá)到一個(gè)平衡，這就是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的一個(gè)作用。
不過(guò)這一說(shuō)法也遭到論壇里車友們的質(zhì)疑，有車友分析：“作為一位“資深工程師”，應(yīng)該去想辦法怎么解決機(jī)油的乳化問(wèn)題，而不是一味去忽悠車友！你認(rèn)為乳化后的機(jī)油里水分的含量不超過(guò)0.2%嗎？4L的機(jī)油里不會(huì)超過(guò)8ml的水分？超了十倍還是20倍？油分子和水分子是不能相溶的，油里含有大量的水分通過(guò)高速攪拌就會(huì)形成乳化液，這是cs35奶牛“產(chǎn)奶”的根本原因。水從哪里來(lái)？1、是因?yàn)樾孤鋮s水道的水進(jìn)入潤(rùn)滑通道；2、冷凝水；長(zhǎng)安公司沒(méi)有具體交待，只是拼命地?fù)Q管子，堵?lián)Q氣孔，這樣做是不能根本解決問(wèn)題的；乳化油液的影響：乳化后的機(jī)油密度減小、潤(rùn)滑能力下降；防腐蝕性下降甚至水分直接引起銹蝕；水分含量高對(duì)高溫的活塞、活塞環(huán)、缸體內(nèi)部直接進(jìn)行“淬火”“熱處理”，不知這些對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有影響？長(zhǎng)安對(duì)該款車沒(méi)有進(jìn)行全面的、細(xì)致的測(cè)試就沖忙上市，帶來(lái)的惡果是要自己咽下去的，還是去想辦法根本解決問(wèn)題吧。”
隨后，長(zhǎng)安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專家對(duì)目前車主們較關(guān)注的兩個(gè)問(wèn)題進(jìn)行集中解答，內(nèi)容如下：
一．為什么更換后還會(huì)出現(xiàn)白色泡沫現(xiàn)象？
答：在低溫天氣下，短距離或短時(shí)間行駛停車后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的水氣和機(jī)油氣融合，可能會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注口蓋處形成白色泡沫，這種現(xiàn)象在很多其它車型上也有，屬于正常現(xiàn)象。CS35優(yōu)化方案減少了水汽產(chǎn)生量，并不會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作必然產(chǎn)生的水氣，白色泡沫會(huì)減少，通常不會(huì)出現(xiàn)，但在上述特定條件下還可能會(huì)出現(xiàn)微量的白色泡沫，這些泡沫不參與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成任何影響。我們?cè)俅沃厣辏虼藛?wèn)題造成發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，長(zhǎng)安公司負(fù)責(zé)到底。
二．更換后會(huì)造成動(dòng)力衰減嗎？是否造成燒機(jī)油？是否會(huì)影響尾氣排放？
答：不會(huì)造成動(dòng)力衰減，不會(huì)燒機(jī)油，對(duì)尾氣排放有輕微影響。為了達(dá)到更高的排放法規(guī)要求，CS35增加了外部油氣分離器，并采用了雙級(jí)催化系統(tǒng)。取消外部分離器后，對(duì)排放會(huì)有輕微影響，但仍然優(yōu)于國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。
有車友針對(duì)長(zhǎng)安提出的乳化原因進(jìn)行回應(yīng)，分析機(jī)油的配方里就有抗乳化劑和乳化及的成分，就是由于機(jī)油在使用過(guò)程中，會(huì)遇上少量的水分，這兩種添加劑的作用就是是水分與油相融合，不出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，只有當(dāng)水分過(guò)多的時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)乳化。
對(duì)于專家的說(shuō)法，大多數(shù)車主反映：“換管遺留下的問(wèn)題弊端導(dǎo)致車子怠速下油耗升高、動(dòng)力減弱、防凍液減少，繼續(xù)乳化和出現(xiàn)尾氣異常等癥狀，廠家目前無(wú)任何解釋。此外，很多車主反映還沒(méi)有接到長(zhǎng)安提供的免費(fèi)更換活動(dòng)。
車主們認(rèn)為廠家的解決方案避重就輕，乳化問(wèn)題對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響廠家一口否認(rèn)，大量事實(shí)證明部分車主發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)嚴(yán)重受損，廠家一概而論，沒(méi)有任何的分類解決措施，及聲明，無(wú)任何賠償聲明。
車主對(duì)長(zhǎng)安汽車提出訴求
隨著更換維修之后乳化等問(wèn)題的嚴(yán)重，以及長(zhǎng)安目前的處理的情況，車主們也再次發(fā)起了維權(quán)，對(duì)廠家提出了以下幾點(diǎn)。
1．廠家明確因自身設(shè)計(jì)問(wèn)題給車主帶來(lái)的損失及影響，明確解釋，乳化的原因及對(duì)車輛的損害及影響的最終故障現(xiàn)象，并公開(kāi)道歉，必須如實(shí)解答CS35發(fā)動(dòng)機(jī)存在什么樣子的問(wèn)題。
2．廠家以官網(wǎng)形式公開(kāi)統(tǒng)計(jì)換管后車主的滿意情況，并解答發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化都會(huì)引起那些發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的元器件加劇磨損，損壞等。
3．分類處理，徹底解決乳化問(wèn)題，對(duì)機(jī)油乳化嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)的車主，公開(kāi)召回車輛并進(jìn)行賠償。
4．賠償車主誤工費(fèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)損耗費(fèi)用。以及多次到4S店途中汽油費(fèi)。
5．廠家需要保證以后四季不再出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化現(xiàn)象，如再次產(chǎn)生大面積車主乳化現(xiàn)象，廠家務(wù)必繼續(xù)追加賠償，堅(jiān)決要求召回并更換發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)。
6．廠家延保的具體細(xì)項(xiàng)劃分，延保一年，多少公里？延保的發(fā)動(dòng)機(jī)部件范圍，并需有書(shū)面材料與車主為據(jù)。只要出現(xiàn)乳化現(xiàn)象以及乳化后果所能做造成的其他部件損壞終身為用戶免費(fèi)維修及更換所需配件，并承擔(dān)一切因乳化問(wèn)題帶來(lái)的相關(guān)費(fèi)用。需與車主簽署明確的協(xié)議。
中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行也在2月17日聯(lián)系了長(zhǎng)安客服（400-888-6677），電話聯(lián)系中，長(zhǎng)安客服稱他們不負(fù)責(zé)這個(gè)事情，讓我們聯(lián)系長(zhǎng)安公關(guān)部，我們隨后也撥打了長(zhǎng)安公關(guān)部的電話，電話沒(méi)人接聽(tīng)。我們將在以后的時(shí)間里繼續(xù)關(guān)注這一事件的進(jìn)展。
