廠家態(tài)度“表里不一” CS35或被召回

    實事求是地講，長安汽車對機油乳化問題的反映較為積極，很早就采取了相關(guān)方式對車主進(jìn)行安撫，并第一時間出臺了解決方案。但很顯然，廠家對問題的處理效果過于樂觀了。長安汽車副總裁朱華榮是微博上少見的表現(xiàn)活躍的汽車企業(yè)高管，他經(jīng)常及時回復(fù)網(wǎng)友的各種評論，對于CS35機油乳化問題，他同樣對解決方案信心滿滿。2013年2月5日，在微博上與一位車主溝通時表示，（車輛接受處理后的）動力不足是不可能的，并認(rèn)為“個別車主甚至是無病呻吟”。

長安汽車副總裁朱華榮微博截圖

    為了確切了解長安汽車對CS35機油乳化問題的看法，我們多次致電長安乘用車相關(guān)部門，在再三詢問下，其相關(guān)負(fù)責(zé)人承認(rèn)機油乳化的原因不排除有各種可能性，并透露處理專家小組手中有6到7種解決方式，還在進(jìn)行反復(fù)驗證中，只是目前尚無定論。這位負(fù)責(zé)人也再三表示廠家對待此事的態(tài)度是明確的，乳化問題肯定會徹底解決，必要時也可能會針對長安CS35機油乳化問題進(jìn)行召回處理。而對于目前出現(xiàn)的動力下降等問題，此負(fù)責(zé)人表示車主可向廠家反饋，屆時會有工程師到現(xiàn)場對發(fā)動機進(jìn)行測試。

    就像一些車主所言，非常理解長安汽車作為自主品牌在新車研發(fā)中的艱辛，但這么多消費者以實際行動支持自主品牌的發(fā)展，企業(yè)應(yīng)該采取更加負(fù)責(zé)任的態(tài)度來對待出現(xiàn)的問題。我們也希望廠家在對待有可能導(dǎo)致嚴(yán)重駕駛問題的車輛故障時，更加慎重和周詳，對于此事的進(jìn)一步發(fā)展，我們將密切關(guān)注。