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別克新君威故障保修期內(nèi)被拒修 油品成替罪羊

時(shí)間:2010-07-15 04:00來源:維權(quán)網(wǎng) 作者:
  

  摘要:浙江溫州的朱女士在2009年7月花費(fèi)23萬多元在永嘉杰創(chuàng)購買了一輛別克新君威汽車,2010年5月朱女士發(fā)現(xiàn)車的故障燈一直亮著,經(jīng)過多次檢查后4s店稱其三元催化器爛了一個(gè)洞,當(dāng)朱女士要求保修時(shí),4s店以“油品”使用不當(dāng)拒絕保修。

  浙江溫州的朱女士在2009年7月花費(fèi)23萬多元在永嘉杰創(chuàng)購買了一輛別克新君威汽車,2010年5月朱女士發(fā)現(xiàn)車的故障燈一直亮著,經(jīng)過多次檢查后4s店稱其三元催化器爛了一個(gè)洞,當(dāng)朱女士要求保修時(shí),4s店以“油品”使用不當(dāng)拒絕保修。

  三元催化器爛洞 4s店拒保修

  被過濾廣告 三元催化器,是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置,它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)狻S捎谶@種催化器可同時(shí)將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì),隨著環(huán)境保護(hù)要求的日益苛刻,越來越多的汽車安裝了廢氣催化轉(zhuǎn)化器以及氧傳感器裝置。

  朱女士稱,自己的車買來一年還沒到,才行駛18000公里左右,仍然在購車合同6萬公里的保修期限內(nèi)。但4S店卻以自己使用的油有問題而不給予保修。朱女士稱,自己的車一直使用的是中國(guó)石化的97#汽油,不應(yīng)存在油品的問題。

  “油品”存在問題? 4s店無法提供證明

  在油品是否有問題爭(zhēng)執(zhí)不下的情況下,朱女士要求4S店出示“油品問題”的相關(guān)鑒定和證明,而4S店卻沒能提供。后來,在其一再要求出示油品有問題的證明的情況下,4S店的工作人員竟然聲稱:“上海通用和4s店的口頭證明就是最好的證明。”

  朱女士對(duì)這樣的答復(fù)極為不滿:“中國(guó)石化成為了他們很好的替罪羔羊,中國(guó)石化的油難道就真的這么劣質(zhì)嗎?”

  就此事維權(quán)網(wǎng)聯(lián)系到了上海通用汽車客戶服務(wù)中心,客服人員稱,別克新君威這款車使用的油品適用范圍為“93#以上無鉛汽油”,而朱女士稱自己絕對(duì)沒有超出上海通用規(guī)定的使用范圍。

  協(xié)商結(jié)果消費(fèi)者不接受

  據(jù)朱女士介紹,之前曾有媒體介入,迫于壓力,4s店曾與她協(xié)商,并給出兩種解決方案:

  1)、4s店出三分之一的費(fèi)用。

  2)、4s店與朱女士各擔(dān)一半,但有相關(guān)的附加條件。(附加條件為維修人工費(fèi)等由朱女士承擔(dān)。)

  朱女士對(duì)上述兩種解決方案均不認(rèn)同。

  針對(duì)朱女士的情況,維權(quán)網(wǎng)聯(lián)系到溫州永嘉杰創(chuàng)4s店,接電話的是一位姓金的女士,金女士稱自己是銷售人員,對(duì)這件事只知道一點(diǎn),并稱她會(huì)找相關(guān)負(fù)責(zé)人說明此事,并給予本網(wǎng)答復(fù),但本網(wǎng)至今仍沒有收到該4S店的任何回復(fù)。

  我的新君威出問題不是第一次

  朱女士新買的這款新君威出現(xiàn)問題已不是首次。據(jù)她介紹,首先是新買的車子在第一次維修時(shí)竟被告知有條保險(xiǎn)杠被換過,接著是上高速車子突然只能加速到10邁就不能提速了。

  截稿前維權(quán)網(wǎng)編輯再次聯(lián)系到消費(fèi)者朱女士,朱女士稱,已經(jīng)有人出面來解決此事,但最終結(jié)果還不知道,如果不能很好地解決此問題,她將再次訴諸本網(wǎng)解決,維權(quán)網(wǎng)也將進(jìn)一步給予關(guān)注。徐長(zhǎng)杰/文

  法條鏈接:

  根據(jù)《汽車三包草案》第二十八條規(guī)定:在三包有效期內(nèi),汽車產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題,消費(fèi)者憑三包憑證在指定的或者約定的修理商處辦理免費(fèi)修理(包括工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi))。符合本規(guī)定更換、退貨條件,消費(fèi)者要求更換或者退貨的,憑三包憑證、維護(hù)和修理記錄、購車發(fā)票辦理更換、退貨;因質(zhì)量問題和修理、更換、退貨給消費(fèi)者造成損失,銷售商、制造商、修理商應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償相應(yīng)的損失。

  質(zhì)量問題是指汽車產(chǎn)品出現(xiàn)影響正常使用,或者無法正常使用,或者影響安全,或者產(chǎn)品質(zhì)量與法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)明示的質(zhì)量狀況不符合的情況。

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