臨近年末，市場上又悄然興起了購車熱潮，原本暢銷的車型變得供不應求，不少消費者想要買車都要先交定金、簽訂訂車合同，經過等待才能提車。就在這個過程中產生了不少的糾紛。近日本報接到很多消費者的投訴，采訪之后我們發現，很多糾紛都是由于經銷商欺詐、提出霸王條款引發的，消費者為了買車要么忍氣吞聲，要么就會一拍兩散。 

　　在簽訂這類合同時消費者需要注意哪些條款？哪些附加條件是不能縱容的？哪些對自己有利的條件是必須提前注明的？行業內是不是應該有統一的合同樣本？不同品牌之間的訂車合同會有很大區別嗎？這些疑問由我們為您一一解答。

　　案例 1

　　4S店單方違約要加價

　　孫女士今年11月13日在百得利奔馳4S店訂了一臺奔馳C180K，當時約定是在15天之內提車，然而當孫女士準備去交錢提車時，卻遭遇4S店捂車惜售。 

　　孫女士稱，當時在百得利奔馳4S店有一批C180K特價車，特惠價格是20.8萬元，“我去買車時銷售員打電話跟銷售經理請示過，銷售經理同意以這個價格銷售，所以我們簽了訂車合同。”孫女士表示，由于自己需要分期付款買車，所以在有現車的情況下先訂車，等辦好貸款再到店內提車。然而就在孫女士拿著錢去4S店提車時，卻被告知她不能以特惠價提車，理由是“20.8萬元的價格是內部員工購車價格”，如果孫女士想要這輛車需要再加2萬元。“但是當時我們訂車的時候4S店是沒有提這些理由的。” 

　　在孫女士提供的訂車合同中，我們看到其中有這樣的條款：余款必須在簽訂合同后15天內付清，否則4S店有權解除此項合同，將車輛另行出售，而已付的定金不予退還。孫女士表示，合同中只有對消費者的約束，并沒有提及4S店不賣車給消費者會怎樣處罰，“現在4S店不賣車給我，就是希望15天期限一到，合同自動作廢，他們就可以把車賣給別人了。”

　　這種經銷商單方故意違約，提出要求加價是非常不合理的，在這種情況下，消費者首先應該向廠家投訴，由廠家出面要求停止經銷商的不合理要求。 

　　在得不到廠家回復的情況下，消費者應該保留好合同原件，收集經銷商違約要求加價的證據，如錄音、視頻等等，用法律來維護自己的合法權益。 

　　>>解決辦法 

　　保留證據尋求法律幫助

　　案例 2

　　不按約定時間交車

　　“現在購車搖中號多難，可我好不容易搖到號碼了，搖中號碼后去4S店訂車，卻一而再，再而三地提不到車。”周先生訴苦。原來，今年8月份周先生搖號成功，拿到了購車指標。早在之前，周先生一家就看中了某品牌的家用轎車，搖號成功后，全家人立即趕赴4S店打算購車，但4S店的銷售人員告知周先生，“這款車是熱銷車型，現在店內沒有現車，需要排隊等候提車”，周先生一家考慮過后，于9月15日簽訂了購車合同，并交付了1萬元的定金，且約定1個月后提車。 

　　但到了提車日，銷售顧問解釋，“由于國慶期間廠家和一些物流企業放假，他們店里現在也沒有車，需再等待一段時間才能提車。”不得已，周先生一家又等了一月時間才提到車，但周先生心里覺得憋屈，感到疑惑，“經銷商未按合同約定時間交車，有權要求雙倍返還定金嗎？”

　　專家介紹，消費者買車時一定要注意在合同上明確交車時間，若經銷商未按約定交車，消費者即可找經銷商索賠，可要求雙倍返還定金，但若消費者與經銷商約定購車時間非常模糊或不夠明確，消費者要求索賠就比較難。 

　　>>解決辦法 

　　合同細則須雙方約定

　　案例 3

　　一字之差錢打水漂

　　汪先生去年年底到某汽車銷售公司看車，在銷售顧問給出的超值優惠誘惑下，他有了在這家店買車的念頭。汪先生當時所看中的這款車現車非常緊俏，需要進行預訂，在與汽車銷售公司談妥提車時間后，汪先生與這家店簽署了購車協議，并交了5000元定金。 

　　交完定金后沒幾天，汪先生突然改變主意不想買這款車了。當他拿著當初簽署的購車協議找經銷商退車時，經銷商卻態度強硬，堅稱購車協議中注明的是“定金”而非“訂金”，所訂車輛可以退，但定金不能退。這一字之差令汪先生一頭霧水，使他陷入進退兩難的地步。

　　>>解決辦法

　　小心合同中的文字陷阱

　　“訂金”與“定金”雖然只有一字之差，但是卻產生了截然不同的法律后果。從法律角度上講，定金具有擔保性質，如果接受定金方發生違約行為則就需要將定金雙倍返還，而如果支付方違約則無權要求退還定金。訂金就不一樣了，它并不是一個法律概念，因此無論是消費者還是銷售商的原因使交易未能實現，所交訂金都應返還。 

　　這里提醒廣大消費者，在簽署購車合同的過程中，一定要注意區分“定金”和“訂金”的區別，警惕經銷商玩文字游戲，利用消費者對法律知識的欠缺，在購車合同中設下的陷阱，讓消費者蒙受經濟損失。

　　案例 4

　　合同項目藏李鬼

　　車主王先生最近購車時遇到一個撓頭的問題：在他和經銷商簽訂的購車合同中，明確寫著“購置雜費”的項目，剛開始他并沒有注意，還以為是購置稅，稀里糊涂就和經銷商簽訂了合同，并順利地提到了現車。本以為一切順心如意，誰知道到相關部門繳費時才發現，購置稅并沒有繳。帶著疑問，王先生帶著合同找經銷商討說法。經銷商的說法是，“購置雜費”其實就是包括驗車上牌等各種代辦服務費。對此，王先生表示很郁悶，本來是打算自己上牌，省一點是一點，誰知道已經被迫給經銷商繳費“買”服務了。

　　>>解決辦法

　　多看多問再簽字

　　據知情人士透露，拼縫的二級經銷商或者部分不夠正規的4S店在合同中都可能設置這樣的項目。其中購買新車時可能涉及到的是驗車上牌代辦費，置換購車時涉及到的是評估費等。亞市副總經理顏景輝表示，一般情況下，各大汽車品牌或者汽車交易市場都有自己統一的購車合同。這些合同的收費項目都比較明晰，所以消費者在購車時一定要簽訂合同。但對于裝飾、保險、服務等費用在購車合同里并不是都會體現，這種情況下，消費者一定要簽訂另外的委托服務協議。 

　　在簽訂合同時，一定要仔細閱讀各項收費項目，模棱兩可的項目要問清楚，對于可選的項目一定要明確表示是否需要提供。當出現糾紛時，可以向相關市場交易的管理部門或者12315投訴，并把合同等相關文件資料保存完整，以便更好地維護自己的權益。

　　■記者觀察

　　品牌流程不同合同難統一

　　雖然有些合同中會出現巧立名目收費的現象，但是想要像“勞動合同”一樣統一各個品牌的銷售合同還真不是一件容易事。主要原因有二，一是各品牌銷售流程不同，二是全國各個區域購車政策也不相同。 

　　東風日產銷售總監宋成江介紹，汽車的銷售合同很難統一，不僅是因為每個品牌收費項目不一樣，還由于每個4S店的財務流程不同。比如，有的合同中會有保險和購置稅的項目，但有些4S店是國企，購置稅直接交給車管所，是不入賬的，所以不寫在合同中，保險也是一樣，現在很多保險公司都會入駐4S店，保險的費用就直接向保險公司交付了，不需要4S店代收，所以統一起來非常難。他表示，很久以前，北京市曾出臺過一份統一的汽車購銷合同，但是那份合同不全面，很多項目沒有包含其中，很多的約定條款都沒有寫明，風險很大，所以各家店也都沒有采用。目前有的品牌會在全國采用統一的購銷合同，但各個4S店也會根據自己店情況的不同自行設計。有的品牌直接由4S店自己設計。 

　　另據亞市汽車行業專家介紹，除了流程不同之外，由于各個地區對于購車政策不同，合同中所需要的費用名目也會有很大差別，所以消費者簽合同的同時，對于服務費項目要問清楚，一般正規的4S店是不會額外收取不合理費用的。

　　■律師支招

　　訂單具備法律效力

　　針對消費者訂車前后的種種問題，來自“京華律師團”的律師們從合同方面來告訴消費者應如何避免糾紛發生。 

　　部分經銷商甚至不愿提供正規合同以加重自己的“法律負擔”，而只是會提供訂單。對此，北京雄志律師事務所主任律師熊烈鎖表示，有齊全條款內容的訂單，再加上雙方簽字，同樣具有法律效力。在訂車合同或協議中，應明示汽車價格條款及購車附加費用條款、交車時間條款，明確交車時間，經銷商不得拖延交車時間，否則應負違約責任。同時，贈送裝飾的范圍及規格、品牌、售價等也應明確。 

　　北京重光律師事務所的劉超律師則表示，經銷商如果違約，應雙倍返還定金。一般來說，希望免除自己的責任、義務，或者加重對方的責任和義務的條款，需提前說明或在合同上特別注明，如經銷商在什么情況下，不承擔車輛維修義務，或不能按時交付車輛卻不承擔法律責任等。 

　　一般來說，正規合同的最后一項“雙方約定”處都是空白的，消費者對經銷商可能出現的違約情形予以約定，比如遇到經銷商強行加價，可以在合同中明確應當支付的價格及附加費用，并注明如經銷商強行加價，消費者可以解除合同，并要求經銷商承擔全部購車款10%-20%的違約金。需要指出的是，兩位律師都強調，消費者在簽訂訂車合同時需要注意經銷商的合同用詞，比如“定金”和“訂金”的區別等。 

　　一旦發生糾紛，消費者可以先向經銷店領導及廠家投訴，若未得到滿意答復可向消費者協會求助。但鑒于消協屬于半官方、半民間的機構，沒有處罰權，只能負責揭發和曝光，所以消費者還可以進一步向法院起訴。

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