日前，我國2016年11月汽車銷量數據已經公布，其他國家也陸續公布了11月情況。下面我們來看下這七國11月汽車銷量情況吧。

　　美國 車市銷量止跌回升 凱美瑞領銜日系車之首

　　11月美國新車銷量138.1萬輛，同比增長3.7%。其中通用汽車11月銷量252599輛，同比增長10.2%;豐田11月銷量197645輛，同比增長4.3%;福特銷量增長5.1%至196441輛。

　　除了前3名由美國本土3大皮卡承包后，前十中的后7席再次恢復日系獨攬的局面。其中凱美瑞罕見在眾多日系車脫穎而出，領銜日系車之首，而日產Rogue則重回前十。

　　美國車市終止了同比連續下滑的趨勢，11月汽車銷量小幅度上漲。相比10月前十車型跌多漲少，11月則開始回溫，前十車型中只有兩款下滑，其余緩慢增長。

　　德國 寶馬罕見前十有名

　　德國11月乘用車銷量27.7萬輛，同比增1.5%。其中大眾品牌銷量為53820輛，同比下滑7.1%;其次奔馳銷量28514輛，同比上漲6.4%;寶馬銷量22306輛，同比上漲7.9%。

　　大眾囊括了德國11月銷量前三，雖然品牌銷量依舊在下跌，不過跌勢有所和緩。寶馬也罕見地前十有名，盡管寶馬3系銷量接近包尾，而下個月還能否保持住地位還很難說。奔馳E級也難得榜上有名。

　　11月前十車型中大多銷量有所上漲，尤其難得上一次榜的奔馳E級增幅最大，途觀也緊跟其后。不過大眾的帕薩特卻不容樂觀，同比暴跌。

　　西班牙 雷諾衛冕成功 梅甘娜奪冠

　　西班牙11月乘用車銷量9.3萬輛，同比增13.5%。其中雷諾銷量8322輛，同比增長42.5%;大眾11月銷量7112輛，同比增長20.6%;歐寶銷量6630輛，同比增長0.9%。

　　這簡直就是雷諾屌絲逆襲啊，不僅品牌銷量連續2月奪魁，打敗銷量大敵的大眾，而且旗下的梅甘娜排名大躍進，取代多次奪冠的西雅特Leon，奪得11月銷量榜首。

　　梅甘娜除了銷量第一，還是漲幅最大的車型，其余車型同比也增幅大漲，僅僅只有一款車型依然下滑。

　　巴西 車市跌幅收窄 依然不容樂觀

　　巴西11月汽車銷量為17.4萬輛，同比下滑8%。其中雪佛蘭銷量32820輛，同比增長7.1%;菲亞特銷量27144輛，同比下滑9.6%;現代銷量17694輛，同比增長6.7%。

　　雖然巴西車市銷量依然在下滑，不過11月下滑幅度收窄，而經濟復蘇之路還很長。大眾高爾則再次出現在榜上。

　　前十車型跌幅繼續加劇，10款車型只剩2款車型還保持增長，不容樂觀。

　　意大利 菲亞特前十中占半壁江山

　　意大利11月乘用車銷量14.6萬輛，增長8.2%。其中菲亞特銷量30124輛，同比增長7.8%;大眾銷量增長10%至11187輛;雷諾10022輛，增長15.1%。

　　與在中國慘淡的銷量不同，意大利車市中本土品牌菲亞特銷量以壓倒性奪冠，并且前十中占了半壁江山。非本土品牌車型只占了僅僅4席。

　　十款車型中同比下滑的就多達5款，跌幅最大的兩款車卻均是菲亞特旗下，而增幅最大的則是吉普自由俠。

　　加拿大 通用罕見銷量第一 美系車前十中占6席

　　加拿大11月份新車銷量16萬輛，同比增10.4%。其中通用汽車銷量奪冠，為28523輛，同比增長30.8%;福特銷量24450輛，同比增長18.2%;菲亞特-克萊斯勒(FCA)銷量20674輛，同比下滑1.7%。

　　通用11月銷量同比大漲，罕見奪得銷量第一。而前十車型中除了福特F系列以彪悍的銷量穩占第一外，其余車型之間銷量差距并不是很大。另外美系車就占了前十中的6席，日系只有3席。

　　前十中幾款同比增長的車型，增幅均較大，其中尤其雪佛蘭Silverado和日產Rogue增幅最大。而下滑的車型跌幅則整體比較小。

　　中國 哈弗H6進入7萬輛大營 趕超五菱宏光

　　據中汽協數據顯示，中國11月乘用車共銷售259.02萬輛，同比增長17.24%。

　　11月汽車銷量中，哈弗H6突破7萬大關并趕超五菱宏光，五菱宏光銷量緊跟其后。軒逸不僅是轎車中銷量第一，并打敗了寶駿730，進入前三名。

　　前十車型全部同比上升，其中寶駿730保持了增幅第一，哈弗H6也不遑多讓，增幅高達74.4%。