隨著近年來汽車的普及和保有量的不斷增大，車輛修理保養(yǎng)的需求越來越大，有關(guān)汽車售后及維修服務(wù)的投訴逐年攀升，汽車銷售及維修服務(wù)滿意度偏低。業(yè)界及主管部門負責人建議，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)亟須通過破除配件壟斷……[詳情]
繼天窗玻璃有脫落風險、發(fā)動機機油乳化、無鑰匙操作系統(tǒng)質(zhì)控模塊電路故障等問題之后，廣汽三菱勁炫ASX再曝變速器安全隱患。近日，有多位車主反映，廣汽三菱勁炫ASX的CVT變速器在正常行駛中會突然出現(xiàn)加油時發(fā)動機轉(zhuǎn)……[詳情]
在《中國質(zhì)量萬里行》投訴平臺，2014年關(guān)于長安福特的投訴共計302例，其中有關(guān)新福克斯變速箱漏油問題投訴就占77例，占比25.5%。……[詳情]
近些年，三元催化因為質(zhì)量問題卻飽受爭議。中國質(zhì)量萬里行投訴部數(shù)據(jù)顯示，2014年，有40多位消費者反映汽車三元催化問題，包括長……[詳情]
“總里程不到33000公里就要兩次抬出發(fā)動機，我實在接受不了”，北京豐臺區(qū)的劉先生在2015年3月8日向《中國質(zhì)量萬里行》反應(yīng)。……[詳情]
針對汽車4S店在消費者購車前不知情的情況下，用質(zhì)量低劣配件，不經(jīng)國家CCC強制認證，“低配”改“高配”，事故車、二手車經(jīng)過改裝后當做新車銷售，嚴重侵犯消費者權(quán)益，給汽車安全造成極大隱患的現(xiàn)象，消費者該怎樣……[詳情]
針對汽車廠家、經(jīng)銷商、4S店未經(jīng)國家CCC強制認證，私自由低配車向高配車汽車銷售，《中國質(zhì)量萬里行》記者向國家質(zhì)檢總局認監(jiān)委咨詢得知，生產(chǎn)企業(yè)未經(jīng)3C認證，擅自出廠、銷售改裝汽車的行為已經(jīng)違反了《認證認可……[詳情]
消費者在不知情的情況下，買到改裝車，汽車生產(chǎn)廠家授權(quán)4S店不經(jīng)國家強制CCC強制認證，將低配車向高配車私自改裝銷售，《中國……[詳情]
