加油站前的“每升直降0.3元”的宣傳牌豎起，等待加油的車排出1公里。雖然看見民營加油站心虛，但不少車主還是決定“豁”出去，但他們沒有想到，一些民營加油站的低價油質量堪憂，極易造成汽車故障。記者走訪多家4S店了解到，近期由于噴油嘴堵住而送修的車輛驟增，他們推測，是油品出了問題。市民韓先生就碰到了這個問題。

    韓先生說，他一直在家附近的中石化加油站加油，上周他碰巧經過朝陽路民航總醫院附近的一個加油站，看見告示牌上寫著每升7.55元，比普通油價直降0.3元，不禁動心。再一看，排隊的車里還不乏奔馳、寶馬等名車，于是韓先生也乖乖排了20分鐘隊，最后加了200塊錢油。就在前天，韓先生開車正常行駛時，卻發現車子的故障燈突然亮了起來，車身發抖。第二天他啟動車時，發現車身繼續發抖，半分鐘后，車竟熄火了。

    昨天，韓先生將自己的豐田車開到了4S店，4S店的工作人員聽了韓先生的抱怨，見怪不怪，問了一句：“是在朝陽路那家民營加油站還是跑燕郊加的油？”然后工作人員回手一指說，“看見沒？不光你這車，后面這幾輛都是這問題。”見韓先生露出疑惑的表情，工作人員取下噴油嘴，遞到了他眼前：小指頭大小的噴油嘴上，附著一層黑色的膠質，出口明顯被堵住了，“噴不出油來，肯定就不好打火了。”隨后，4S店為韓先生的愛車清洗了噴油嘴和油箱，王先生為此支付了1800元。

    今天，記者來到石佛營的中新豐田4S店，一位工作人員稱，這兩個月他們遇到了近10例這樣的故障車，這些汽車出現的“癥狀”都差不多：噴油嘴全部堵死，表層附著一層黑色膠質，造成汽車出現故障。最難以理解的是，一些司機倒掉剩油后，又去加了相同的汽油，結果過兩天又遭堵了，只得又回來修。

    “很明顯，這是油品出了問題。”工作人員表示，以前修理廠也曾接到過這樣的故障車，但大都是車主去外地時，在當地一些小加油站加的油，“但以前情況也沒有如此集中”。記者了解到，如果長期加劣質油，車子油箱內過濾網和輸油管都會發生堵塞，而且油箱里面的鉛棒使用壽命大大縮短。

    隨后，記者來到王先生所說的這家民營加油站，只見排隊加油的車有近20輛，但大部分是富康、夏利等私家車，一位富康車主告訴記者，這里的油比較便宜，他也聽說有的車加完后出現噴油嘴堵塞的現象。“我們這些小車噴油嘴反而不容易堵，堵的都是些奔馳、奧迪這樣的高端車。”于是，這家加油站基本成了小型車的專場，但偶爾也有些“新來”的好車誤闖進來。富康車主稱，他有時候也會開車去燕郊加油，“那兒的油更便宜，但同樣不經跑，一般一箱油會相差二三十公里。”

    一位福特車主告訴記者，如果加油的小票留好了，可以拿著修車費和加油票找加油站報銷，他聽說有好幾個車主得到了賠償。面對記者對加油站油品的質疑，該加油站工作人員稱，降價是為了招攬顧客，雖然是民營加油站但是也營業多年，油都是中石化和中石油供應的，而且檢測得非常嚴格。工作人員稱不清楚有無車主對油品問題進行投訴。