從1895年第一條充氣汽輪胎問世至今，輪胎已經成為汽車重要的配置之一。而輪胎作為消耗品，出現以下問題后是必須要更換的。

　　1、輪胎側面（又叫胎壁）如發現起鼓包就絕不可再使用了。即使輪胎剛使用幾公里，花紋完好無損也是一樣，必須要更換。

圖：胎壁鼓包

　　2、輪胎正面（花紋位置）磨損。花紋主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力，防止車輪打滑。因行駛的路面不同，輪胎花紋也會有很多區別。但是再多區別，只要花紋磨損到了警戒線“△”位置，就到了報廢的時候了。

　　可是在購買輪胎時，有一種以次充好的輪胎也會攙雜在其中。而這種輪胎就如同氣球一樣危險，隨時會有爆胎的危險！ 

　　究竟是怎么以次充好的呢？該如何分辨呢？我馬上為您揭開內幕。 

　　報廢輪胎最終的命運就是一部分被橡膠廠所回收，而另一部分則被一些不法商販（以下簡稱“蟲兒”）用技術含量極低的手法將輪胎修復翻新后，以次充好后進行二次銷售。 

　　一、輪胎鼓包 

　　1、鼓包原因：這是最為常見的輪胎側面損壞。損壞原因就是高速駕駛時，因輪胎撞擊到路基等硬物上時，胎內氣壓擠壓，保護線斷裂所造成。 

　　2、修復方法：先找好輪胎側面鼓包所對應的胎內位置，用小磋將斷開的位置磨薄。再用粗線將斷開線的位置簡單縫合。最后用黑色的熱補膠將此處粘牢。從外表上看不出有任何修復的痕跡。即使將輪胎充氣后也從外表看不出一點鼓包的痕跡。再將輪胎外表擦凈打上保護劑加以包裝。一條修復好的“新”輪胎獲得了生命。 

　　3、危險性：這樣的“新”輪胎在使用時如再發生擠壓情況，那么就不是起鼓包那么簡單了，直接就會爆胎，產生嚴重危險。

圖：翻新后的“鼓包輪胎”

　　二、 花紋磨損 

　　1、磨損原因：輪胎在行駛了十萬、二十萬左右公里后，花紋會磨損到警戒線，也就是我們常見到胎肩處“△”符號的位置。即使輪胎側面完好無損，一次都未補過，只要磨損到這個△，那么輪胎壽命就是一定要終止的。

正在翻新的舊胎

　　2、翻新方法：磨損成這樣的舊輪胎要是經過“蟲兒”的手，可就是輪胎獲得新生的時候了。將這條輪胎用機器把磨損的花紋打平，再把輪胎側面的固定在儀器上，邊轉邊用機器的豎刀在原模糊的花紋上進行刻花。隨著新花紋一條條的刻出，輪胎的翻新工藝完成了。將輪胎刷洗干凈，打上保護劑裝上包裝。一條翻新好的“新”輪胎也獲得了生命。

翻新后的舊胎

　　3、危險性：能想像出在一條花紋磨平后，降低一厘米的輪胎表面上再進行刻花的樣子嗎？就如同一張紙上寫錯了字，用橡皮擦了又寫，寫了又擦，最后的結果就是紙變得越來越薄，直至紙破。輪胎也是一樣，這樣的輪胎行駛在路面上，別說是怕扎到硬物爆胎，就算是正常行駛也會造成輪胎橡膠抗熱能力下降而導致最終爆胎。 

　　輪胎以次充好的內幕為您揭開了，可是怎樣去辨別真偽呢？ 

　　到了更換輪胎的地點，發現此處的輪胎價格很便宜。得知是因庫存等眾多原因造成的比同類輪胎價格偏低。您可千萬不要偏聽偏信，用肉眼去分辨才是關鍵。 

　　1、是否是修復過側面起鼓包的輪胎辨別方法：不要注重輪胎的新包裝及輪胎外表的花紋深淺，即使胎毛全新完好無損也不要被這些所麻痹。仔細看看輪胎的里面。很少有人會在買新輪胎時仔細看輪胎的里面，即使看也會注意不到在陰影遮擋處那黑色的修復痕跡。不妨您用手在輪胎里面摸上一圈，有無修復痕跡一摸便知。 

　　2、是否是翻新花紋后的輪胎辨別方法：輪胎廠家所生產的輪胎是在流水線下誕生的，輪胎花紋線橫平豎直的，排列非常整齊。而“蟲”們用那小作坊的設備又怎會將花紋作成向跟原胎一樣的花紋呢？最多也就是照貓畫虎罷了，即便您用肉眼還是難以辨別也沒關系。您注意看一下這個△符號，在這個△上有無磨損的痕跡。就算是花紋在刻得再逼真，△處是無法修復的。通過這點您可馬上辨別出來了。

　　所以說，購買更換輪胎時盡量去一些規模較大、品牌知名的輪胎銷售的地方。這樣即便是輪胎價格梢貴，但是保證質量才是最關鍵的。 

　　輪胎以次充好的內幕及辨別方法我就給您介紹到這里，希望能給您在購買更換輪胎時帶來幫助。

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