原國安門將姚健因在三年前賣掉一輛三菱跑車，沒想到三年后竟然惹來麻煩。買車人駕駛這輛三菱跑車出車禍，造成一死一傷。因這輛車沒過戶，因此姚健前后墊付死者家屬２０多萬元賠償款。記者在調查中發現，目前因買賣二手車沒過戶而導致的糾紛屢屢發生。按照法律規定，如果買車人發生肇事，賣車人就有可能充當冤大頭，無辜承擔賠償責任，付出一定的意外代價。

典型案例

賣車后竟惹出一身麻煩

１ 原國安門將姚健的一輛三菱跑車為他惹來無數麻煩——雖然早在２０００年就賣給別人，但由于始終沒有辦理過戶手續，２００３年這輛車出車禍造成一死一傷。事后，姚健被法院強制墊付死者家屬１７萬元賠償款。后因傷者提起訴訟，北京市一中院于今年國慶節前判決姚健再次墊付６．２萬余元。

２ 余先生在某品牌汽車二級經銷商處辦理了舊車置換業務，將自己使用了兩年的桑塔納折成車價賣給了經銷商。為了便于盡快辦理該車的過戶手續，余先生將舊車的所有相關手續都交給了該經銷商。不想一個多月后，多張交通違章的罰單卻被寄到余先生家中。后來余先生才知道，原來是經銷商在沒有辦好過戶手續的情況下將舊車出售給了他人所致。

３ 張先生在四年前把小貨車轉讓給了別人。不久前，他收到了一封催交今年養路費的信，一個月養路費為３４０元，１０個月３４００元，還要交罰款和滯納金。他說，之前３年，新的車主一直交養路費，但每次都是用卡交費，所以公路局也查不到是誰交的養路費。現在，他自己也找不到這位車主，不知道如何才好。

觀點交鋒

車主與事故無關，該不該掏錢？

記者隨即采訪了幾位車主與律師，聽聽他們對這類事件的看法。

    車主：雖然車主還是姚健，但不是他肇的事，憑什么讓他掏錢呢？再者說了，誰開的車肇事誰就應當承擔責任。”另外一位車主補充說，余先生與姚健一樣冤，車子已經賣了，憑什么還讓他交罰單？他又不知道人家又把車賣了。那位張先生呢，賣完車還要交養路費，這事擱誰身上誰都會感到委屈。

    律師：車屬于姚健所有，不是肇事人的，只是發生了債權的變動，沒有發生物權的變動。《民法通則》有明確規定，汽車買賣如果沒有辦理過戶登記手續，視為物權變更沒有發生。不像你買手機，拿到手就是你的了。汽車只有辦理了過戶登記手續才發生物權的變動。如果肇事者沒錢賠，對不起，沒有辦理過戶手續，你作為所有權人，車出了事，你就要承擔相應的責任，你是有過錯的。這種情況就好像一個孩子，去了外面惹了禍，如果他未成年，就是家長的責任，如果他已經成家單獨過了，那家長就不用負責任。而這個過戶手續，就是讓孩子成長成個人的過程。汽車在中國相當于不動產，所以必須以登記為原則，不是以占有為原則。所以我說，賣車沒過戶，就是你的錯。

專家建議

賣車一定要過戶

    傳統觀念上的買賣，就是雙方有出售和購買的意向，談妥一個合適的價格，一手交錢，一手交貨，到此買賣過程結束。但是汽車這種產品的買賣不同于一般意義上的買賣，由于產品的產權特殊性和車輛的移動性質，它的買賣不僅有貨幣交易過程，還需要經過法律法規的程序，相關手續要經過相應的變更才算是交易完成，賣車的人才算是真的把車賣完，才能確保自己的權益。所以，二手車交易相關手續的變更是十分必要和必須的。

    二手車交易手續未變更帶來的危害不能小視。如果您未變更相關手續，那么車輛行駛本、機動車登記證書等相關手續上車主的名字依然是您，也就是車輛的實際產權還是您的，即使此車的實際使用已經出售給別人，但是法律上所承認的車主還是您。您得對您產權名下的車負所有的責任，包括車輛的違章盜搶、稅費繳納等等。所以，未變更手續帶來的危害，輕則補繳各項稅費，重則為交通事故負連帶責任，以及由此帶來的各種問題。

    很多人有可能幾年前就已經把車賣給別人了，但是最近卻收到養路費征收處的催繳費通知；還有些人也許會突然接到法院的傳票，說是自己的車出交通事故了之類的問題，連自己都丈二和尚摸不著頭腦，因為自己的車早已在別人的掌控之中了。所有這些煩惱，都是因為二手車手續未經過及時變更造成的。二手車市場的專家建議：在賣車以后一定要記著過戶。

委托辦理也要盡心

    除了對過戶的嚴重性不在意以外，也存在這樣一種情況，一些買車的消費者在辦理車輛過戶等手續時，全權委托給代辦員辦理，自己什么都不管了，往往手續看似辦完，可事后出現很多問題，路橋費、保險費、養路費等相關費用本不該消費者交的卻因為沒仔細看合同導致后續的糾紛，一部分原因是因為消費者沒認真讀合同，認為交給代辦員辦理手續，自己就可以高枕無憂了。記者在二手車交易市場了解到，市場設了預審環節，消費者一定要仔細看表中的各項是否符合要求，對于疑問要向市場人員進行咨詢，才能真正保障自己的利益。