本報訊（記者張海燕）繼購置稅新政實施、汽車下鄉(xiāng)延期、以舊換新優(yōu)惠幅度加大等政策之后，過完年，可能我們又會迎來一項刺激車市發(fā)展的利好政策——汽車金融扶持新政。

    據(jù)悉，根據(jù)新政策，國家將通過低息放貸的形式直接從資金上給予汽車金融公司以扶持，扶持的對象以各汽車品牌旗下的金融公司以及汽車信貸業(yè)務部門為主，但不包括各大商業(yè)銀行。

    據(jù)了解，近期一些汽車廠家已有動作。寶馬和奔馳已分別推出了“天平計劃”和“百融信貸”的汽車金融業(yè)務；一汽奧迪近期對其高端車型推廣其汽車金融業(yè)務。另外，豐田汽車金融(中國)有限公司、福特汽車金融公司、東風標致雪鐵龍汽車金融有限公司及東風日產(chǎn)汽車金融有限公司等紛紛亮相。一旦政策出臺，專家表示，汽車企業(yè)也將制定新的金融方案，以滿足消費者的不同需求。業(yè)內(nèi)人士預測，金融新政出臺之后，將使得一部分現(xiàn)金不足的消費者，提前圓自己的有車夢，有可能會造成車市的又一輪井噴。

    自主品牌車企也開始觸及汽車金融。據(jù)了解，奇瑞和徽商銀行合資組建了奇瑞徽銀汽車金融有限公司，主要業(yè)務模式是向奇瑞汽車的經(jīng)銷商提供貸款服務，以及直接向奇瑞汽車的個人消費者提供汽車貸款。福田、江淮、華晨、長安等亦提出發(fā)展汽車金融的計劃。《中國質量報》