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四大因素對比 過年回家坐火車還是坐飛機

2010-01-18    廣州日報    廣州日報    點擊:

  離春運只有不到半個月的時間了,坐高鐵返鄉成為今年春運的一大新亮點,坐火車還是坐飛機,孰好孰壞,再起競爭的硝煙。

  因素一:天氣方面

  鐵路:三道保險確保武廣高鐵

  武廣客運專線在軌道里設融雪裝置,雪積到一定程度會自動化雪。此外,架設了兩條220千伏高壓電線,一條出現故障,另一條會在瞬間自動啟動;其次,電網硬度可以抵抗百年一遇冰雪災害。第三是供電線路鐵塔距離比一般的鐵塔間隔少100米至300米,電線不會因結冰而拖垮電塔。

  航空:可上網查詢航班信息

  各大機場、航空公司官方網站已經推出航班動態服務,可上網查詢相關機場天氣、航班信息。

  因素二:價格方面

  鐵路:價高仍有吸引力

  記者了解到,目前武廣高鐵票的價格仍沒有多大的優惠,雖然高于普速列車價格,不過相比春運期間公路、航空、水運等交通工具票價只漲不跌的趨勢,這樣的價格水準仍有一定的吸引力。

  航空:比平時要貴一些

  根據預測,春運比較火的線路是湖南、湖北和四川、重慶等方向。1月30日至2月2日間,民航機票價格開始全面上漲,多數航線票價漲至8折以上;2月2日至12日,上述航線機票均為全價。

  因素三:乘客方面

  鐵路:武廣線城市坐高鐵旅客增多

  隨著武廣高鐵開通,今年春運選擇乘坐高鐵回家的乘客將會有一個集中爆發,對于武漢、廣州兩地城市的出行人群而言,坐高鐵更快更省時間,原來除夕前因為車票緊、時間長而不能回家的旅客,今年可以乘高鐵。沿線沒有飛機場的旅客,更樂意坐武廣高鐵返鄉。

  航空:返武漢長沙者仍熱衷坐飛機家住武漢的李小姐表示,回家還會選擇飛機,因為高鐵車站交通不太完善。她的答案代表了不少以長沙和武漢為目的地的旅客的心聲。

  因素四:列車、航班方面

  鐵路:高鐵春運還計劃增開列車

  記者了解到,1月30日武廣高鐵廣州始發站點將從廣州北站移到廣州南站,每天開行的列車對數,在目前26對的基礎上,計劃增為30對,幾乎可以達到半小時一趟武廣高鐵。

  航空:中南西南東北方向航班增加

  今年春運期間南航計劃安排加班、包機5460班,比去年同期增加15.6%,加班主要集中地區包括:廣州往返重慶112班,廣州往返宜昌168班,廣州往返哈爾濱74班,廣州往返長春84班等。

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