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支付寶發(fā)起整合戰(zhàn) 成第三方支付領(lǐng)域收購(gòu)兼并開始

2011-09-09 07:22    新京報(bào)        

  9月5日,支付寶宣布,收購(gòu)了安卡支付,進(jìn)入后者的國(guó)泰航空、港龍航空和長(zhǎng)榮航空等機(jī)票銷售渠道,不僅拉開第三方支付行業(yè)兼并的序幕,還進(jìn)一步加劇了航空支付領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。

  支付寶收購(gòu)安卡支付,是自5月央行頒發(fā)首批《支付業(yè)務(wù)許可證》后,國(guó)內(nèi)第三方支付行業(yè)首次公開披露的并購(gòu)行為。這次并購(gòu)表明,第三方支付的“激戰(zhàn)”將從航空支付開始。

  利潤(rùn)豐厚的航空票務(wù)市場(chǎng)一直是支付企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn),此前有機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,在網(wǎng)上支付的總交易額中,航空領(lǐng)域的支付額占據(jù)約五分之一的份額。此前,騰訊旗下財(cái)付通和另一家支付企業(yè)快錢已經(jīng)在這一領(lǐng)域與各家航空公司進(jìn)行了深度合作。

  財(cái)付通在廣東與南航合作,不定期推出大折扣優(yōu)惠機(jī)票、優(yōu)先訂票等服務(wù),在一些出行頻繁的人群中形成了巨大的口碑效應(yīng)。

  快錢則定位于占領(lǐng)機(jī)構(gòu)和企業(yè)用戶市場(chǎng),先后與東航、山航、深航、金鹿、廈航等航空公司先后達(dá)成協(xié)議。上周,快錢發(fā)布“快+”支付平臺(tái)和“快刷”手機(jī)支付產(chǎn)品。后者可以將手機(jī)變?yōu)楹?jiǎn)易POS機(jī),從而侵入支付寶的傳統(tǒng)領(lǐng)域大眾小額支付。

  實(shí)際上,在支付牌照發(fā)放前,支付寶亦已經(jīng)看到航空市場(chǎng)的巨大潛力,并打入了國(guó)航、南航、東航三大航空公司的支付渠道。在支付牌照發(fā)放后,大量小支付公司雖然占有部分細(xì)分市場(chǎng),卻因?yàn)闊o牌限制無法施展;從前期的拍照爭(zhēng)奪戰(zhàn)中騰出手來的幾大支付巨頭,將可能更多地采取并購(gòu)、合資入股等手段,加速擴(kuò)大市場(chǎng)份額,搶占利潤(rùn)最為豐厚的領(lǐng)域。

  目前國(guó)內(nèi)第三方支付企業(yè)數(shù)量達(dá)到300多家,而央行目前僅僅發(fā)放了40張牌照。易觀國(guó)際分析師張萌也發(fā)表看法,認(rèn)為支付寶收購(gòu)安卡支付只是第三方支付領(lǐng)域內(nèi)收購(gòu)和兼并浪潮的一個(gè)開始。除了有牌廠商兼并無牌廠商外,由于支付行業(yè)鏈條較長(zhǎng),還可能出現(xiàn)支付廠商進(jìn)軍硬件生產(chǎn)領(lǐng)域和收購(gòu)軟件商等新趨勢(shì)。(陽(yáng)淼)

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