由于全球汽車需求冷淡，戴姆勒公司董事長蔡澈(Dieter Zetsche)在斯圖加特的一次活動中公布了一項(xiàng)削減計(jì)劃。與去年相比，他對今年奔馳轎車的產(chǎn)量預(yù)計(jì)較低。但是，他也強(qiáng)調(diào)了對公司盈利的預(yù)測。

    奔馳轎車產(chǎn)量低于去年水平

    就在保時(shí)捷前一天調(diào)低了2013年銷售預(yù)期之后，戴姆勒轎車部門目前也發(fā)布了需求降低的消息。董事長蔡澈在拜訪巴登-符騰堡州政府總理克雷奇曼(Winfried Kretschmann)時(shí)說：“奔馳轎車2012年的產(chǎn)量低于去年水平。” 他提出，其中的原因主要是中國競爭形勢的明顯加劇以及歐洲總體形勢的艱難。面對這種緊張的競爭環(huán)境，戴姆勒才發(fā)布了削減計(jì)劃。蔡澈稱：“在‘FIT for Leadership’項(xiàng)目中，我們總結(jié)了一整套應(yīng)對措施。但是現(xiàn)在公布具體內(nèi)容還為時(shí)尚早。”

    二季度銷量增長/凈利潤減少

    2012年第二季度，戴姆勒銷量提高8個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到570343輛。收益上升10%，共計(jì)約289億歐元。與之相反，息稅前收益減少了13%，跌至22億歐元。凈利潤降低11%，約15億歐元。蔡澈在7月份公布數(shù)據(jù)時(shí)說：“盡管對于新產(chǎn)品和新技術(shù)的預(yù)期經(jīng)費(fèi)偏高，我們公司仍在二季度收益可觀。” 集團(tuán)毛利率合計(jì)將近7.8%。從2013年起，戴姆勒將擺脫這種循環(huán)周期，達(dá)到并保持平均值9%。

    戴姆勒預(yù)計(jì)全年水平將超去年

    迄今，戴姆勒集團(tuán)預(yù)計(jì)，2012年進(jìn)行的貿(mào)易額將會達(dá)到去年的息稅前收益數(shù)額，即戴姆勒當(dāng)時(shí)公布的88億歐元。奔馳轎車部門也應(yīng)達(dá)到去年水平，即將近52億歐元的數(shù)額。蔡澈在7月份展望后半年時(shí)說：“產(chǎn)量目標(biāo)從一開始就是個(gè)很大的挑戰(zhàn)。這個(gè)并沒有變得更少。” 戴姆勒要超過去年210萬的銷量。2011年共計(jì)1065億歐元的營業(yè)額也應(yīng)該進(jìn)一步增長。