此前有汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士透露，該央企聯(lián)盟預(yù)計(jì)有16家企業(yè)參加，除一汽、東風(fēng)等汽車(chē)央企，聯(lián)盟還將包括中石油、中石化、中海油和國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)。但目前具體企業(yè)名單還未正式對(duì)外公布，國(guó)家電網(wǎng)有關(guān)人士也對(duì)記者表示，還未知企業(yè)是否參與這個(gè)聯(lián)盟。

    國(guó)家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)公司目前都分別在各自經(jīng)營(yíng)的地區(qū)建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電站。

    三大石油公司也分別提出了各自電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展路線。如中海油已成立合資公司普天海油新能源動(dòng)力有限公司，致力于在新能源汽車(chē)電池、整車(chē)系統(tǒng)、充電站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域發(fā)展，而中石油和中石化也希望借助各自加油站網(wǎng)絡(luò)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)充電站。

    目前我國(guó)國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展模式是采取插電模式還是更換電池模式還未有定論。“現(xiàn)在缺乏政策引導(dǎo)，市場(chǎng)基本處于混亂競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，并呈現(xiàn)出一切皆有可能的態(tài)勢(shì)，“國(guó)家電網(wǎng)一位不愿具名的管理人士對(duì)記者表示。而據(jù)知情人士透露，國(guó)資委成立此聯(lián)盟的意圖即希望央企整合優(yōu)勢(shì)資源、集中力量，避免資源浪費(fèi)。

    對(duì)于央企成立聯(lián)盟對(duì)于民營(yíng)企業(yè)可能帶來(lái)的沖擊，中國(guó)電力科學(xué)院副總工程師蔡國(guó)雄表示，目前電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)獲利還很難，在起步階段最關(guān)鍵是要建立一些基礎(chǔ)設(shè)施充電站并統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，在當(dāng)前這個(gè)時(shí)期只有國(guó)有企業(yè)和政府才有這樣的推動(dòng)力。

    ■ 背景

    據(jù)媒體披露，由工信部牽頭的該《節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃（2011年至2020年）》最快將于本月內(nèi)出臺(tái)。《規(guī)劃》提出要形成3-5家新能源汽車(chē)整車(chē)骨干企業(yè)，形成2-3家具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件骨干企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到80%以上。并確立純電動(dòng)汽車(chē)將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略方向，同時(shí)將加快研發(fā)燃料電池汽車(chē)技術(shù)。